Хельмут Марко: возвращение турбо V8 в Формулу-1 к 2030 году, насколько мне известно, уже согласовано

По информации Motorsport, Хельмут Марко заявил, что возвращение Формулы-1 к турбо V8 в 2030 году, насколько ему известно, уже согласовано.

Поводом для слов Марко стал уик-энд перенесённого Гран-при Бахрейна 2026 года в Сепанге, Малайзия. Как отмечается в материале, этап собрал рекордные 261 000 зрителей, но сам уик-энд сопровождался серьёзными сбоями: сначала была массовая задержка из-за дождя, а затем — «весьма спорная» программная проблема на фоне сложных правил 2026 года.

В источнике подчёркивается, что регламент 2026 года требует соотношения 50/50 между ДВС и электрической батареей. На этом фоне машины, как сказано в материале, становятся «по сути компьютерами на колёсах».

Марко описал своё восприятие хаотичного уик-энда так: «Совершенно расслабленно сидя перед телевизором, как обычный потребитель Формулы-1, я убрал дополнительные экраны, которые установил после первого Гран-при. Теперь мне достаточно того, что я вижу по телевизору, хотя ожидание было действительно скучным из-за долгой задержки из-за дождя».

Куда резче он высказался о техническом сбое: «Позорно, что такой высококлассный продукт, как Формула-1, останавливается из-за программной проблемы».

По словам Марко, именно этот эпизод помог вновь изменить отношение к будущему моторного регламента. «С другой стороны, этот позор помогает снова изменить мнение. Возвращение двигателя V8 с турбиной в 2030 году, насколько я знаю, уже решённый вопрос», — сказал он.

Motorsport также связывает позицию Марко с недавними разговорами в паддоке и с высказываниями гонщиков. В частности, Макс Ферстаппен, как указано в материале, в одном из подкастов говорил, что мечтает отказаться от тяжёлых гибридов, «убить DRS» и вернуться к лёгким двигателям V8.

Если информация Марко подтвердится, нынешней конфигурации регламента останется лишь несколько сезонов до нового разворота в сторону турбо V8. Пока речь идёт именно о заявлении Марко, которое приводит Motorsport.