Cadillac Formula 1 Team анонсировала поездку на US Grand Prix в Остин — это Round 18 и второй домашний этап команды в сезоне. На Circuit of The Americas в пятничной первой свободной практике за руль MAC-26 снова сядет Колтон Херта, а команда привезёт небольшие обновления днища и системы охлаждения для оценки.
В заявлении команда напомнила, что COTA принимает US Grand Prix с 2012 года и является первым американским автодромом, построенным специально для Формулы-1. В истории гонки это шестая трасса, принимавшая этап под названием US Grand Prix: ранее он проходил в Себринге, Риверсайде, Уоткинс-Глене, на улицах Финикса и на Indianapolis Motor Speedway. В тексте также упомянуты отдельные американские гонки Формулы-1 — Даллас-1984, гонки в Caesars Palace в 1981–1982 годах, US Grand Prix West в Лонг-Бич и Detroit Grand Prix.
Cadillac отдельно описала особенности круга в Остине: быстрый первый сектор напоминает эссы Suzuka, а длинные повороты финальной части — Stadium Section в Хоккенхайме. Зона сильного торможения в Turn 12 названа одной из главных возможностей для обгона, а подъём к Turn 1 — более крутым, чем кажется по телевизору, и похожим для пилотов на «стену асфальта». Из-за сочетания жаркой и морозной погоды в регионе трасса на мягком грунте со временем может получать кочки, причём, как отмечено в тексте, они «никогда не находятся в том же месте два года подряд».
Team Principal Марцин Будковски сказал, что приезд в Остин — «огромный момент» для всех баз команды в Индианаполисе, Сильверстоуне и Шарлотте. Он связал поездку с финишем обоих машин в Сингапуре и добавил, что команда ждёт возвращения Херты за руль в FP1, а также планирует проверить небольшие обновления днища и охлаждения. Будковски подчеркнул, что опыт Херты на этой трассе будет полезен для поиска базовых настроек на уикенд.
Серхио Перес назвал Остин одним из любимых этапов сезона и отметил атмосферу на трибунах при большом числе американских и мексиканских болельщиков. Он сказал, что будет поддерживать Херту в пятницу, затем команда сосредоточится на быстром поиске баланса во второй практике и на борьбе в воскресенье.
Валттери Боттас, который участвовал в US Grand Prix 11 раз, напомнил о победе с поула в 2019 году и заявил, что на COTA особенно важны уверенность, хороший выход из медленных поворотов и ранняя работа над балансом и сетапом из-за особенностей поверхности и кочек. Он добавил, что цель уикенда — продолжить прогресс после Сингапура.
Херта, уже выступавший за рулём MAC-26 в FP1 в Барселоне, Будапеште и Монце, сказал, что для него особенно важно выступить перед американскими болельщиками в Остине. Он напомнил о своей первой победе в IndyCar на этой трассе в 2019 году, когда ему было 18 лет и 359 дней, и назвал цель на пятничное утро простой: чисто выполнить тестовую программу, помочь инженерам с данными по настройкам и передать машину Пересу с полезной обратной связью для остальной части уикенда.
Обновлено 19.10.2026 · 21:20 мск
Для Колтона Херты это будет уже четвёртая сессия FP1 за Cadillac, и впервые он сядет за машину Формулы-1 в США — на уик-энде Гран-при США в Остине. Таким образом, он станет первым американцем, который выйдет в официальную сессию Ф-1 в Соединённых Штатах после Логана Сарджента в 2023 году.
Херта отметил, что уже набрал хороший ритм с командой после предыдущих FP1 в Барселоне, Будапеште и Монце. «Driving the MAC-26 in front of the American fans at COTA is going to be special», — сказал он.
Источник дополнения: RacingNews365










