По информации Motorsport, Cadillac сообщила, что её моторная фабрика в Шарлотте, Северная Каролина, откроется 18 декабря. Именно там General Motors строит новые мощности для программы силовой установки, которую FIA уже одобрила с сезона 2029 года и далее.
Президент General Motors Марк Рейсс объявил дату на конференции Autosport Business Exchange в Нью-Йорке. Он подчеркнул, что у проекта ещё есть время на разработку, но сроки могут оказаться жёсткими из-за желания президента FIA Мохаммеда бен Сулайема вернуть Формулу-1 к V8 к 2031 году.
В таком сценарии у силовой установки GM будет максимум два сезона, а если переход сдвинется на 2030 год — потенциально только один. До появления собственного мотора Cadillac продолжает использовать клиентские силовые установки Ferrari.
Рейсс также признал, что команда в своём дебютном сезоне проходит через непростой период. По его словам, Cadillac — единственная команда, не набравшая очков в 2026 году, а MAC-26 был самым медленным в квалификации на четырёх последних этапах. В материале также отмечены проблемы с тормозами, из-за которых, по описанию, машинам приходится «поднимать газ и катиться» уже на втором круге.
Говоря о создании программы с нуля, Рейсс отметил, что команде и силовой установке нужно время на выстраивание процессов. «Это место, где мы никогда не гонялись», — сказал он, добавив, что теперь необходимо собрать правильных людей, инженеров и пилотов, а сам процесс «не линейный, а логарифмический».
Отдельно Рейсс поблагодарил Серхио Переса и Валттери Боттаса за терпение. По его словам, оба пилота приносят опыт, но при этом переживают и худшие результаты в карьере, а умение двигаться дальше после неудачных дней и ошибок — часть их подхода к работе.
Обновлено 22.10.2026 · 19:10 мск
General Motors в 2025 году получил одобрение FIA как поставщик силовых установок с сезона 2029 года, поэтому в Шарлотте уже строится новая база для разработки собственного двигателя. Это даёт Cadillac несколько лет на создание полноценной силовой установки, пока команда продолжает выступать с клиентскими моторами Ferrari.
При этом долгосрочные планы могут измениться: президент FIA Мохаммед Бен Сулаем допустил возврат Формулы-1 к V8-двигателям к 2031 году, с возможным переходом на устойчивое топливо и меньшей долей электрической составляющей. В таком сценарии у будущей силовой установки GM окно в чемпионате может оказаться совсем коротким — максимум два сезона, а при более раннем переходе и вовсе один.
Источник дополнения: Autosport










