Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Валттери Боттас
1:35.808круг 1 · S1 0:32.800 · S2 0:36.276 · S3 0:26.732Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 314 км/чПолный газ 31%Торможение 24% круга
Льюис Хэмилтон
1:26.111круг 1 · S1 0:28.465 · S2 0:33.242 · S3 0:24.404Soft · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 319 км/чПолный газ 38%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА
Льюис Хэмилтон быстрее на 9,697 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 4,335 с. Льюис Хэмилтон развил более высокую максимальную скорость.
Валттери Боттассредний газ 54% · полный 31% · тормоз 24%Льюис Хэмилтонсредний газ 64% · полный 38% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Валттери Боттас · круг
54%
31%
24%
7%
Сектор 1
58%
33%
22%
4%
Сектор 2
49%
26%
28%
9%
Сектор 3
52%
33%
22%
9%
Льюис Хэмилтон · круг
64%
38%
20%
3%
Сектор 1
71%
42%
13%
1%
Сектор 2
57%
32%
29%
3%
Сектор 3
64%
38%
18%
4%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Льюис Хэмилтон −0,560 с
Валттери Боттасвход 272 · минимум 91 · выход 132 км/чЛьюис Хэмилтонвход 203 · минимум 116 · выход 207 км/ч
Участок 2Льюис Хэмилтон −2,041 с
Валттери Боттасвход 179 · минимум 91 · выход 183 км/чЛьюис Хэмилтонвход 116 · минимум 116 · выход 217 км/ч
Участок 3Льюис Хэмилтон −2,080 с
Валттери Боттасвход 118 · минимум 118 · выход 171 км/чЛьюис Хэмилтонвход 195 · минимум 195 · выход 240 км/ч
Участок 4Льюис Хэмилтон −1,522 с
Валттери Боттасвход 153 · минимум 153 · выход 217 км/чЛьюис Хэмилтонвход 210 · минимум 210 · выход 258 км/ч
Участок 5Льюис Хэмилтон −0,483 с
Валттери Боттасвход 171 · минимум 171 · выход 263 км/чЛьюис Хэмилтонвход 240 · минимум 196 · выход 196 км/ч
Участок 6Льюис Хэмилтон −0,000 с
Валттери Боттасвход 256 · минимум 110 · выход 139 км/чЛьюис Хэмилтонвход 254 · минимум 125 · выход 205 км/ч
Участок 7Льюис Хэмилтон −0,880 с
Валттери Боттасвход 173 · минимум 110 · выход 220 км/чЛьюис Хэмилтонвход 129 · минимум 129 · выход 136 км/ч
Участок 8Льюис Хэмилтон −0,558 с
Валттери Боттасвход 184 · минимум 79 · выход 130 км/чЛьюис Хэмилтонвход 205 · минимум 89 · выход 220 км/ч
Участок 9Льюис Хэмилтон −1,120 с
Валттери Боттасвход 220 · минимум 79 · выход 203 км/чЛьюис Хэмилтонвход 144 · минимум 89 · выход 245 км/ч
Участок 10Льюис Хэмилтон −0,639 с
Валттери Боттасвход 118 · минимум 118 · выход 127 км/чЛьюис Хэмилтонвход 220 · минимум 126 · выход 147 км/ч
Участок 11Льюис Хэмилтон −1,200 с
Валттери Боттасвход 241 · минимум 109 · выход 200 км/чЛьюис Хэмилтонвход 241 · минимум 126 · выход 234 км/ч
Участок 12Льюис Хэмилтон −1,040 с
Валттери Боттасвход 170 · минимум 109 · выход 222 км/чЛьюис Хэмилтонвход 126 · минимум 126 · выход 221 км/ч
Участок 13Льюис Хэмилтон −0,601 с
Валттери Боттасвход 163 · минимум 163 · выход 187 км/чЛьюис Хэмилтонвход 220 · минимум 207 · выход 242 км/ч
Участок 14Льюис Хэмилтон −0,839 с
Валттери Боттасвход 224 · минимум 173 · выход 242 км/чЛьюис Хэмилтонвход 225 · минимум 207 · выход 280 км/ч
Участок 15Льюис Хэмилтон −0,239 с
Валттери Боттасвход 272 · минимум 88 · выход 145 км/чЛьюис Хэмилтонвход 217 · минимум 100 · выход 184 км/ч
Участок 16Льюис Хэмилтон −1,001 с
Валттери Боттасвход 127 · минимум 88 · выход 109 км/чЛьюис Хэмилтонвход 107 · минимум 107 · выход 130 км/ч
Участок 17Льюис Хэмилтон −1,119 с
Валттери Боттасвход 141 · минимум 108 · выход 181 км/чЛьюис Хэмилтонвход 184 · минимум 110 · выход 234 км/ч
Участок 18Льюис Хэмилтон −1,719 с
Валттери Боттасвход 145 · минимум 108 · выход 209 км/чЛьюис Хэмилтонвход 114 · минимум 110 · выход 238 км/ч
Участок 19Льюис Хэмилтон −0,840 с
Валттери Боттасвход 137 · минимум 137 · выход 235 км/чЛьюис Хэмилтонвход 208 · минимум 208 · выход 246 км/ч
Участок 20Льюис Хэмилтон −0,601 с
Валттери Боттасвход 188 · минимум 188 · выход 220 км/чЛьюис Хэмилтонвход 234 · минимум 227 · выход 227 км/ч
Участок 21Льюис Хэмилтон −0,359 с
Валттери Боттасвход 222 · минимум 197 · выход 224 км/чЛьюис Хэмилтонвход 246 · минимум 223 · выход 271 км/ч
Участок 22Льюис Хэмилтон −0,397 с
Валттери Боттасвход 242 · минимум 197 · выход 267 км/чЛьюис Хэмилтонвход 235 · минимум 223 · выход 286 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Валттери Боттас
Medium · 1-й круг комплекта
Льюис Хэмилтон
Soft · 3-й круг комплекта