Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Габриэл Бортолето
1:34.434круг 1 · S1 0:31.899 · S2 0:36.099 · S3 0:26.436Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 320 км/чПолный газ 30%Торможение 22% круга
Льюис Хэмилтон
1:26.111круг 1 · S1 0:28.465 · S2 0:33.242 · S3 0:24.404Soft · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 319 км/чПолный газ 38%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА
Льюис Хэмилтон быстрее на 8,323 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,434 с. Габриэл Бортолето имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Габриэл Бортолетосредний газ 58% · полный 30% · тормоз 22%Льюис Хэмилтонсредний газ 64% · полный 38% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Габриэл Бортолето · круг
58%
30%
22%
5%
Сектор 1
65%
34%
18%
2%
Сектор 2
54%
29%
31%
5%
Сектор 3
52%
21%
19%
9%
Льюис Хэмилтон · круг
64%
38%
20%
3%
Сектор 1
71%
42%
13%
1%
Сектор 2
57%
32%
29%
3%
Сектор 3
64%
38%
18%
4%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Габриэл Бортолето: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Льюис Хэмилтон −0,879 с
Габриэл Бортолетовход 224 · минимум 98 · выход 166 км/чЛьюис Хэмилтонвход 203 · минимум 116 · выход 207 км/ч
Участок 2Льюис Хэмилтон −1,602 с
Габриэл Бортолетовход 142 · минимум 98 · выход 175 км/чЛьюис Хэмилтонвход 116 · минимум 116 · выход 217 км/ч
Участок 3Льюис Хэмилтон −1,159 с
Габриэл Бортолетовход 135 · минимум 135 · выход 199 км/чЛьюис Хэмилтонвход 195 · минимум 195 · выход 240 км/ч
Участок 4Льюис Хэмилтон −0,962 с
Габриэл Бортолетовход 185 · минимум 175 · выход 233 км/чЛьюис Хэмилтонвход 210 · минимум 210 · выход 258 км/ч
Участок 5Габриэл Бортолето −0,157 с
Габриэл Бортолетовход 195 · минимум 195 · выход 252 км/чЛьюис Хэмилтонвход 240 · минимум 196 · выход 196 км/ч
Участок 6Льюис Хэмилтон −0,000 с
Габриэл Бортолетовход 282 · минимум 116 · выход 169 км/чЛьюис Хэмилтонвход 254 · минимум 125 · выход 205 км/ч
Участок 7Льюис Хэмилтон −0,160 с
Габриэл Бортолетовход 141 · минимум 116 · выход 200 км/чЛьюис Хэмилтонвход 129 · минимум 129 · выход 136 км/ч
Участок 8Льюис Хэмилтон −0,558 с
Габриэл Бортолетовход 204 · минимум 87 · выход 168 км/чЛьюис Хэмилтонвход 205 · минимум 89 · выход 220 км/ч
Участок 9Льюис Хэмилтон −1,161 с
Габриэл Бортолетовход 200 · минимум 87 · выход 217 км/чЛьюис Хэмилтонвход 144 · минимум 89 · выход 245 км/ч
Участок 10Льюис Хэмилтон −0,800 с
Габриэл Бортолетовход 168 · минимум 112 · выход 112 км/чЛьюис Хэмилтонвход 220 · минимум 126 · выход 147 км/ч
Участок 11Льюис Хэмилтон −1,079 с
Габриэл Бортолетовход 198 · минимум 112 · выход 219 км/чЛьюис Хэмилтонвход 241 · минимум 126 · выход 234 км/ч
Участок 12Льюис Хэмилтон −1,120 с
Габриэл Бортолетовход 123 · минимум 112 · выход 206 км/чЛьюис Хэмилтонвход 126 · минимум 126 · выход 221 км/ч
Участок 13Льюис Хэмилтон −0,881 с
Габриэл Бортолетовход 190 · минимум 160 · выход 199 км/чЛьюис Хэмилтонвход 220 · минимум 207 · выход 242 км/ч
Участок 14Льюис Хэмилтон −0,998 с
Габриэл Бортолетовход 221 · минимум 160 · выход 257 км/чЛьюис Хэмилтонвход 225 · минимум 207 · выход 280 км/ч
Участок 15Льюис Хэмилтон −0,199 с
Габриэл Бортолетовход 255 · минимум 83 · выход 181 км/чЛьюис Хэмилтонвход 217 · минимум 100 · выход 184 км/ч
Участок 16Льюис Хэмилтон −0,483 с
Габриэл Бортолетовход 107 · минимум 83 · выход 113 км/чЛьюис Хэмилтонвход 107 · минимум 107 · выход 130 км/ч
Участок 17Льюис Хэмилтон −0,839 с
Габриэл Бортолетовход 177 · минимум 113 · выход 169 км/чЛьюис Хэмилтонвход 184 · минимум 110 · выход 234 км/ч
Участок 18Льюис Хэмилтон −1,279 с
Габриэл Бортолетовход 137 · минимум 113 · выход 198 км/чЛьюис Хэмилтонвход 114 · минимум 110 · выход 238 км/ч
Участок 19Льюис Хэмилтон −0,760 с
Габриэл Бортолетовход 170 · минимум 166 · выход 243 км/чЛьюис Хэмилтонвход 208 · минимум 208 · выход 246 км/ч
Участок 20Льюис Хэмилтон −0,561 с
Габриэл Бортолетовход 179 · минимум 179 · выход 198 км/чЛьюис Хэмилтонвход 234 · минимум 227 · выход 227 км/ч
Участок 21Льюис Хэмилтон −0,521 с
Габриэл Бортолетовход 231 · минимум 191 · выход 246 км/чЛьюис Хэмилтонвход 246 · минимум 223 · выход 271 км/ч
Участок 22Льюис Хэмилтон −0,757 с
Габриэл Бортолетовход 211 · минимум 191 · выход 280 км/чЛьюис Хэмилтонвход 235 · минимум 223 · выход 286 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Габриэл Бортолето
Medium · 1-й круг комплекта
Льюис Хэмилтон
Soft · 3-й круг комплекта