ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Кими Антонелли

1:26.924круг 1 · S1 0:28.841 · S2 0:33.434 · S3 0:24.649

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 323 км/чПолный газ 40%Торможение 18% круга

Льюис Хэмилтон

1:26.111круг 1 · S1 0:28.465 · S2 0:33.242 · S3 0:24.404

Soft · 3-й круг комплекта

Макс. скорость 319 км/чПолный газ 38%Торможение 20% круга

ИТОГ КРУГА

Льюис Хэмилтон быстрее на 0,813 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,376 с. Кими Антонелли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Кими Антонеллисредний газ 60% · полный 40% · тормоз 18%Льюис Хэмилтонсредний газ 64% · полный 38% · тормоз 20%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Кими Антонелли · круг	60%	40%	18%	5%
Сектор 1	63%	40%	14%	2%
Сектор 2	58%	42%	24%	7%
Сектор 3	59%	36%	16%	8%
Льюис Хэмилтон · круг	64%	38%	20%	3%
Сектор 1	71%	42%	13%	1%
Сектор 2	57%	32%	29%	3%
Сектор 3	64%	38%	18%	4%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Кими Антонелли −0,200 с

Кими Антонелливход 206 · минимум 115 · выход 199 км/чЛьюис Хэмилтонвход 203 · минимум 116 · выход 207 км/ч

Участок 2Льюис Хэмилтон −0,200 с

Кими Антонелливход 129 · минимум 115 · выход 197 км/чЛьюис Хэмилтонвход 116 · минимум 116 · выход 217 км/ч

Участок 3Льюис Хэмилтон −0,200 с

Кими Антонелливход 167 · минимум 167 · выход 237 км/чЛьюис Хэмилтонвход 195 · минимум 195 · выход 240 км/ч

Участок 4Льюис Хэмилтон −0,160 с

Кими Антонелливход 201 · минимум 197 · выход 256 км/чЛьюис Хэмилтонвход 210 · минимум 210 · выход 258 км/ч

Участок 5Кими Антонелли −0,359 с

Кими Антонелливход 237 · минимум 211 · выход 211 км/чЛьюис Хэмилтонвход 240 · минимум 196 · выход 196 км/ч

Участок 6Кими Антонелли −0,280 с

Кими Антонелливход 276 · минимум 121 · выход 196 км/чЛьюис Хэмилтонвход 254 · минимум 125 · выход 205 км/ч

Участок 7Кими Антонелли −0,120 с

Кими Антонелливход 133 · минимум 121 · выход 193 км/чЛьюис Хэмилтонвход 129 · минимум 129 · выход 136 км/ч

Участок 8Кими Антонелли −0,000 с

Кими Антонелливход 220 · минимум 89 · выход 186 км/чЛьюис Хэмилтонвход 205 · минимум 89 · выход 220 км/ч

Участок 9Льюис Хэмилтон −0,360 с

Кими Антонелливход 193 · минимум 89 · выход 233 км/чЛьюис Хэмилтонвход 144 · минимум 89 · выход 245 км/ч

Участок 10Льюис Хэмилтон −0,080 с

Кими Антонелливход 204 · минимум 123 · выход 124 км/чЛьюис Хэмилтонвход 220 · минимум 126 · выход 147 км/ч

Участок 11Льюис Хэмилтон −0,479 с

Кими Антонелливход 247 · минимум 123 · выход 224 км/чЛьюис Хэмилтонвход 241 · минимум 126 · выход 234 км/ч

Участок 12Льюис Хэмилтон −0,401 с

Кими Антонелливход 130 · минимум 123 · выход 233 км/чЛьюис Хэмилтонвход 126 · минимум 126 · выход 221 км/ч

Участок 13Кими Антонелли −0,000 с

Кими Антонелливход 200 · минимум 200 · выход 227 км/чЛьюис Хэмилтонвход 220 · минимум 207 · выход 242 км/ч

Участок 14Кими Антонелли −0,000 с

Кими Антонелливход 233 · минимум 209 · выход 275 км/чЛьюис Хэмилтонвход 225 · минимум 207 · выход 280 км/ч

Участок 15Кими Антонелли −0,400 с

Кими Антонелливход 269 · минимум 99 · выход 179 км/чЛьюис Хэмилтонвход 217 · минимум 100 · выход 184 км/ч

Участок 16Кими Антонелли −0,037 с

Кими Антонелливход 116 · минимум 99 · выход 112 км/чЛьюис Хэмилтонвход 107 · минимум 107 · выход 130 км/ч

Участок 17Льюис Хэмилтон −0,200 с

Кими Антонелливход 176 · минимум 112 · выход 211 км/чЛьюис Хэмилтонвход 184 · минимум 110 · выход 234 км/ч

Участок 18Льюис Хэмилтон −0,480 с

Кими Антонелливход 150 · минимум 112 · выход 234 км/чЛьюис Хэмилтонвход 114 · минимум 110 · выход 238 км/ч

Участок 19Кими Антонелли −0,000 с

Кими Антонелливход 159 · минимум 159 · выход 244 км/чЛьюис Хэмилтонвход 208 · минимум 208 · выход 246 км/ч

Участок 20Кими Антонелли −0,000 с

Кими Антонелливход 214 · минимум 214 · выход 245 км/чЛьюис Хэмилтонвход 234 · минимум 227 · выход 227 км/ч

Участок 21Кими Антонелли −0,000 с

Кими Антонелливход 244 · минимум 218 · выход 249 км/чЛьюис Хэмилтонвход 246 · минимум 223 · выход 271 км/ч

Участок 22Кими Антонелли −0,000 с

Кими Антонелливход 250 · минимум 218 · выход 277 км/чЛьюис Хэмилтонвход 235 · минимум 223 · выход 286 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы