Фернандо Алонсо
Soft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 333 км/чПолный газ 58%Торможение 16% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Фернандо АлонсоSoft · 2-й круг комплекта
Джордж РасселлSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 341 км/чПолный газ 61%Торможение 13% круга
Джордж Расселл быстрее на 4,136 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,828 с. Джордж Расселл развил более высокую максимальную скорость.
Фернандо Алонсосредний газ 71% · полный 58% · тормоз 16%Джордж Расселлсредний газ 73% · полный 61% · тормоз 13%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Фернандо Алонсо · круг | 71% | 58% | 16% | 4% |
| Сектор 1 | 78% | 64% | 13% | 0% |
| Сектор 2 | 71% | 59% | 16% | 5% |
| Сектор 3 | 62% | 48% | 19% | 6% |
| Джордж Расселл · круг | 73% | 61% | 13% | 7% |
| Сектор 1 | 86% | 76% | 7% | 1% |
| Сектор 2 | 67% | 56% | 19% | 6% |
| Сектор 3 | 68% | 56% | 13% | 10% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаФернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Фернандо Алонсовход 319 · минимум 136 · выход 197 км/чДжордж Расселлвход 318 · минимум 150 · выход 204 км/ч
Фернандо Алонсовход 193 · минимум 136 · выход 218 км/чДжордж Расселлвход 225 · минимум 150 · выход 232 км/ч
Фернандо Алонсовход 174 · минимум 174 · выход 230 км/чДжордж Расселлвход 183 · минимум 183 · выход 257 км/ч
Фернандо Алонсовход 213 · минимум 213 · выход 252 км/чДжордж Расселлвход 227 · минимум 227 · выход 273 км/ч
Фернандо Алонсовход 230 · минимум 230 · выход 282 км/чДжордж Расселлвход 257 · минимум 257 · выход 284 км/ч
Фернандо Алонсовход 283 · минимум 133 · выход 182 км/чДжордж Расселлвход 288 · минимум 147 · выход 187 км/ч
Фернандо Алонсовход 162 · минимум 133 · выход 228 км/чДжордж Расселлвход 187 · минимум 147 · выход 236 км/ч
Фернандо Алонсовход 211 · минимум 97 · выход 174 км/чДжордж Расселлвход 219 · минимум 103 · выход 175 км/ч
Фернандо Алонсовход 228 · минимум 97 · выход 223 км/чДжордж Расселлвход 236 · минимум 103 · выход 227 км/ч
Фернандо Алонсовход 174 · минимум 154 · выход 154 км/чДжордж Расселлвход 175 · минимум 166 · выход 166 км/ч
Фернандо Алонсовход 248 · минимум 137 · выход 226 км/чДжордж Расселлвход 262 · минимум 148 · выход 237 км/ч
Фернандо Алонсовход 248 · минимум 137 · выход 243 км/чДжордж Расселлвход 199 · минимум 148 · выход 255 км/ч
Фернандо Алонсовход 197 · минимум 197 · выход 228 км/чДжордж Расселлвход 218 · минимум 218 · выход 252 км/ч
Фернандо Алонсовход 237 · минимум 218 · выход 267 км/чДжордж Расселлвход 250 · минимум 245 · выход 278 км/ч
Фернандо Алонсовход 294 · минимум 104 · выход 184 км/чДжордж Расселлвход 301 · минимум 112 · выход 190 км/ч
Фернандо Алонсовход 137 · минимум 104 · выход 121 км/чДжордж Расселлвход 149 · минимум 112 · выход 127 км/ч
Фернандо Алонсовход 174 · минимум 113 · выход 203 км/чДжордж Расселлвход 184 · минимум 120 · выход 218 км/ч
Фернандо Алонсовход 163 · минимум 113 · выход 237 км/чДжордж Расселлвход 182 · минимум 120 · выход 254 км/ч
Фернандо Алонсовход 156 · минимум 156 · выход 251 км/чДжордж Расселлвход 159 · минимум 159 · выход 263 км/ч
Фернандо Алонсовход 213 · минимум 213 · выход 252 км/чДжордж Расселлвход 228 · минимум 228 · выход 262 км/ч
Фернандо Алонсовход 250 · минимум 230 · выход 246 км/чДжордж Расселлвход 262 · минимум 253 · выход 267 км/ч
Фернандо Алонсовход 251 · минимум 230 · выход 270 км/чДжордж Расселлвход 263 · минимум 253 · выход 280 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы