Фернандо Алонсо
Soft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 333 км/чПолный газ 58%Торможение 16% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Фернандо АлонсоSoft · 2-й круг комплекта
Льюис ХэмилтонSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 342 км/чПолный газ 57%Торможение 14% круга
Льюис Хэмилтон быстрее на 4,072 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,935 с. Льюис Хэмилтон развил более высокую максимальную скорость.
Фернандо Алонсосредний газ 71% · полный 58% · тормоз 16%Льюис Хэмилтонсредний газ 74% · полный 57% · тормоз 14%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Фернандо Алонсо · круг | 71% | 58% | 16% | 4% |
| Сектор 1 | 78% | 64% | 13% | 0% |
| Сектор 2 | 71% | 59% | 16% | 5% |
| Сектор 3 | 62% | 48% | 19% | 6% |
| Льюис Хэмилтон · круг | 74% | 57% | 14% | 3% |
| Сектор 1 | 82% | 65% | 11% | 0% |
| Сектор 2 | 67% | 52% | 16% | 7% |
| Сектор 3 | 74% | 55% | 14% | 2% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаФернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Фернандо Алонсовход 319 · минимум 136 · выход 197 км/чЛьюис Хэмилтонвход 289 · минимум 152 · выход 217 км/ч
Фернандо Алонсовход 193 · минимум 136 · выход 218 км/чЛьюис Хэмилтонвход 163 · минимум 152 · выход 239 км/ч
Фернандо Алонсовход 174 · минимум 174 · выход 230 км/чЛьюис Хэмилтонвход 194 · минимум 194 · выход 263 км/ч
Фернандо Алонсовход 213 · минимум 213 · выход 252 км/чЛьюис Хэмилтонвход 239 · минимум 239 · выход 274 км/ч
Фернандо Алонсовход 230 · минимум 230 · выход 282 км/чЛьюис Хэмилтонвход 263 · минимум 263 · выход 268 км/ч
Фернандо Алонсовход 283 · минимум 133 · выход 182 км/чЛьюис Хэмилтонвход 278 · минимум 152 · выход 207 км/ч
Фернандо Алонсовход 162 · минимум 133 · выход 228 км/чЛьюис Хэмилтонвход 161 · минимум 152 · выход 217 км/ч
Фернандо Алонсовход 211 · минимум 97 · выход 174 км/чЛьюис Хэмилтонвход 230 · минимум 101 · выход 196 км/ч
Фернандо Алонсовход 228 · минимум 97 · выход 223 км/чЛьюис Хэмилтонвход 217 · минимум 101 · выход 240 км/ч
Фернандо Алонсовход 174 · минимум 154 · выход 154 км/чЛьюис Хэмилтонвход 196 · минимум 149 · выход 149 км/ч
Фернандо Алонсовход 248 · минимум 137 · выход 226 км/чЛьюис Хэмилтонвход 251 · минимум 149 · выход 246 км/ч
Фернандо Алонсовход 248 · минимум 137 · выход 243 км/чЛьюис Хэмилтонвход 171 · минимум 149 · выход 261 км/ч
Фернандо Алонсовход 197 · минимум 197 · выход 228 км/чЛьюис Хэмилтонвход 226 · минимум 226 · выход 259 км/ч
Фернандо Алонсовход 237 · минимум 218 · выход 267 км/чЛьюис Хэмилтонвход 258 · минимум 245 · выход 287 км/ч
Фернандо Алонсовход 294 · минимум 104 · выход 184 км/чЛьюис Хэмилтонвход 296 · минимум 109 · выход 192 км/ч
Фернандо Алонсовход 137 · минимум 104 · выход 121 км/чЛьюис Хэмилтонвход 130 · минимум 109 · выход 120 км/ч
Фернандо Алонсовход 174 · минимум 113 · выход 203 км/чЛьюис Хэмилтонвход 189 · минимум 120 · выход 209 км/ч
Фернандо Алонсовход 163 · минимум 113 · выход 237 км/чЛьюис Хэмилтонвход 158 · минимум 120 · выход 250 км/ч
Фернандо Алонсовход 156 · минимум 156 · выход 251 км/чЛьюис Хэмилтонвход 168 · минимум 168 · выход 266 км/ч
Фернандо Алонсовход 213 · минимум 213 · выход 252 км/чЛьюис Хэмилтонвход 229 · минимум 229 · выход 265 км/ч
Фернандо Алонсовход 250 · минимум 230 · выход 246 км/чЛьюис Хэмилтонвход 266 · минимум 250 · выход 256 км/ч
Фернандо Алонсовход 251 · минимум 230 · выход 270 км/чЛьюис Хэмилтонвход 268 · минимум 250 · выход 272 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы