Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Оливер Берман
1:34.029круг 1 · S1 0:31.546 · S2 0:35.925 · S3 0:26.558Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 330 км/чПолный газ 26%Торможение 23% круга
Джордж Расселл
1:24.940круг 1 · S1 0:28.189 · S2 0:32.363 · S3 0:24.388Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 311 км/чПолный газ 46%Торможение 18% круга
ИТОГ КРУГА
Джордж Расселл быстрее на 9,089 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 3,562 с. Оливер Берман имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Оливер Бермансредний газ 56% · полный 26% · тормоз 23%Джордж Расселлсредний газ 63% · полный 46% · тормоз 18%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Оливер Берман · круг
56%
26%
23%
2%
Сектор 1
60%
33%
20%
1%
Сектор 2
52%
20%
30%
2%
Сектор 3
54%
18%
19%
5%
Джордж Расселл · круг
63%
46%
18%
6%
Сектор 1
70%
51%
14%
1%
Сектор 2
60%
47%
22%
9%
Сектор 3
59%
38%
20%
6%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Оливер Берман: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,720 с
Оливер Берманвход 297 · минимум 109 · выход 151 км/чДжордж Расселлвход 230 · минимум 119 · выход 200 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −1,640 с
Оливер Берманвход 170 · минимум 109 · выход 190 км/чДжордж Расселлвход 128 · минимум 119 · выход 206 км/ч
Участок 3Джордж Расселл −1,600 с
Оливер Берманвход 122 · минимум 122 · выход 202 км/чДжордж Расселлвход 192 · минимум 192 · выход 245 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −1,159 с
Оливер Берманвход 179 · минимум 179 · выход 241 км/чДжордж Расселлвход 198 · минимум 198 · выход 262 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −0,401 с
Оливер Берманвход 202 · минимум 202 · выход 271 км/чДжордж Расселлвход 245 · минимум 233 · выход 233 км/ч
Участок 6Джордж Расселл −0,600 с
Оливер Берманвход 282 · минимум 121 · выход 167 км/чДжордж Расселлвход 267 · минимум 135 · выход 202 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −1,199 с
Оливер Берманвход 149 · минимум 121 · выход 197 км/чДжордж Расселлвход 139 · минимум 135 · выход 166 км/ч
Участок 8Джордж Расселл −1,198 с
Оливер Берманвход 203 · минимум 82 · выход 168 км/чДжордж Расселлвход 225 · минимум 96 · выход 204 км/ч
Участок 9Джордж Расселл −1,040 с
Оливер Берманвход 204 · минимум 82 · выход 225 км/чДжордж Расселлвход 183 · минимум 96 · выход 229 км/ч
Участок 10Джордж Расселл −0,962 с
Оливер Берманвход 168 · минимум 114 · выход 114 км/чДжордж Расселлвход 204 · минимум 139 · выход 139 км/ч
Участок 11Джордж Расселл −1,680 с
Оливер Берманвход 235 · минимум 113 · выход 215 км/чДжордж Расселлвход 247 · минимум 139 · выход 228 км/ч
Участок 12Джордж Расселл −1,640 с
Оливер Берманвход 166 · минимум 113 · выход 195 км/чДжордж Расселлвход 154 · минимум 139 · выход 227 км/ч
Участок 13Джордж Расселл −0,800 с
Оливер Берманвход 186 · минимум 175 · выход 212 км/чДжордж Расселлвход 220 · минимум 212 · выход 242 км/ч
Участок 14Джордж Расселл −0,840 с
Оливер Берманвход 214 · минимум 175 · выход 264 км/чДжордж Расселлвход 233 · минимум 212 · выход 265 км/ч
Участок 15Джордж Расселл −0,719 с
Оливер Берманвход 235 · минимум 100 · выход 160 км/чДжордж Расселлвход 206 · минимум 105 · выход 182 км/ч
Участок 16Джордж Расселл −1,079 с
Оливер Берманвход 101 · минимум 100 · выход 116 км/чДжордж Расселлвход 116 · минимум 105 · выход 112 км/ч
Участок 17Джордж Расселл −0,999 с
Оливер Берманвход 174 · минимум 106 · выход 195 км/чДжордж Расселлвход 182 · минимум 111 · выход 204 км/ч
Участок 18Джордж Расселл −0,960 с
Оливер Берманвход 114 · минимум 106 · выход 198 км/чДжордж Расселлвход 158 · минимум 111 · выход 233 км/ч
Участок 19Джордж Расселл −0,640 с
Оливер Берманвход 169 · минимум 169 · выход 234 км/чДжордж Расселлвход 161 · минимум 161 · выход 245 км/ч
Участок 20Джордж Расселл −0,760 с
Оливер Берманвход 199 · минимум 198 · выход 201 км/чДжордж Расселлвход 212 · минимум 212 · выход 237 км/ч
Участок 21Джордж Расселл −0,361 с
Оливер Берманвход 234 · минимум 201 · выход 261 км/чДжордж Расселлвход 243 · минимум 221 · выход 249 км/ч
Участок 22Джордж Расселл −0,519 с
Оливер Берманвход 205 · минимум 201 · выход 291 км/чДжордж Расселлвход 244 · минимум 221 · выход 282 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Оливер Берман
Medium · 1-й круг комплекта
Джордж Расселл