ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Франко Колапинто

1:31.846круг 1 · S1 0:30.794 · S2 0:35.379 · S3 0:25.673

Soft · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 325 км/чПолный газ 34%Торможение 21% круга

Джордж Расселл

1:24.940круг 1 · S1 0:28.189 · S2 0:32.363 · S3 0:24.388

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 311 км/чПолный газ 46%Торможение 18% круга

ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 6,906 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 3,016 с. Франко Колапинто имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Франко Колапинтосредний газ 58% · полный 34% · тормоз 21%Джордж Расселлсредний газ 63% · полный 46% · тормоз 18%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Франко Колапинто · круг	58%	34%	21%	6%
Сектор 1	65%	37%	13%	3%
Сектор 2	53%	32%	28%	7%
Сектор 3	55%	29%	22%	9%
Джордж Расселл · круг	63%	46%	18%	6%
Сектор 1	70%	51%	14%	1%
Сектор 2	60%	47%	22%	9%
Сектор 3	59%	38%	20%	6%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Франко Колапинто: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Джордж Расселл −0,600 с

Франко Колапинтовход 247 · минимум 113 · выход 151 км/чДжордж Расселлвход 230 · минимум 119 · выход 200 км/ч

Участок 2Джордж Расселл −1,239 с

Франко Колапинтовход 155 · минимум 113 · выход 182 км/чДжордж Расселлвход 128 · минимум 119 · выход 206 км/ч

Участок 3Джордж Расселл −1,280 с

Франко Колапинтовход 132 · минимум 132 · выход 211 км/чДжордж Расселлвход 192 · минимум 192 · выход 245 км/ч

Участок 4Джордж Расселл −1,159 с

Франко Колапинтовход 175 · минимум 175 · выход 243 км/чДжордж Расселлвход 198 · минимум 198 · выход 262 км/ч

Участок 5Джордж Расселл −0,400 с

Франко Колапинтовход 211 · минимум 211 · выход 233 км/чДжордж Расселлвход 245 · минимум 233 · выход 233 км/ч

Участок 6Джордж Расселл −1,200 с

Франко Колапинтовход 276 · минимум 119 · выход 168 км/чДжордж Расселлвход 267 · минимум 135 · выход 202 км/ч

Участок 7Джордж Расселл −0,998 с

Франко Колапинтовход 137 · минимум 119 · выход 194 км/чДжордж Расселлвход 139 · минимум 135 · выход 166 км/ч

Участок 8Джордж Расселл −0,718 с

Франко Колапинтовход 209 · минимум 85 · выход 165 км/чДжордж Расселлвход 225 · минимум 96 · выход 204 км/ч

Участок 9Джордж Расселл −0,720 с

Франко Колапинтовход 194 · минимум 85 · выход 231 км/чДжордж Расселлвход 183 · минимум 96 · выход 229 км/ч

Участок 10Джордж Расселл −0,201 с

Франко Колапинтовход 179 · минимум 120 · выход 120 км/чДжордж Расселлвход 204 · минимум 139 · выход 139 км/ч

Участок 11Джордж Расселл −0,920 с

Франко Колапинтовход 241 · минимум 113 · выход 211 км/чДжордж Расселлвход 247 · минимум 139 · выход 228 км/ч

Участок 12Джордж Расселл −1,040 с

Франко Колапинтовход 229 · минимум 113 · выход 218 км/чДжордж Расселлвход 154 · минимум 139 · выход 227 км/ч

Участок 13Джордж Расселл −0,840 с

Франко Колапинтовход 180 · минимум 180 · выход 219 км/чДжордж Расселлвход 220 · минимум 212 · выход 242 км/ч

Участок 14Джордж Расселл −0,681 с

Франко Колапинтовход 232 · минимум 185 · выход 253 км/чДжордж Расселлвход 233 · минимум 212 · выход 265 км/ч

Участок 15Джордж Расселл −0,239 с

Франко Колапинтовход 279 · минимум 97 · выход 174 км/чДжордж Расселлвход 206 · минимум 105 · выход 182 км/ч

Участок 16Джордж Расселл −0,960 с

Франко Колапинтовход 116 · минимум 97 · выход 101 км/чДжордж Расселлвход 116 · минимум 105 · выход 112 км/ч

Участок 17Джордж Расселл −0,958 с

Франко Колапинтовход 165 · минимум 97 · выход 205 км/чДжордж Расселлвход 182 · минимум 111 · выход 204 км/ч

Участок 18Джордж Расселл −1,080 с

Франко Колапинтовход 146 · минимум 97 · выход 225 км/чДжордж Расселлвход 158 · минимум 111 · выход 233 км/ч

Участок 19Джордж Расселл −0,119 с

Франко Колапинтовход 149 · минимум 149 · выход 242 км/чДжордж Расселлвход 161 · минимум 161 · выход 245 км/ч

Участок 20Джордж Расселл −0,119 с

Франко Колапинтовход 219 · минимум 219 · выход 222 км/чДжордж Расселлвход 212 · минимум 212 · выход 237 км/ч

Участок 21Джордж Расселл −0,240 с

Франко Колапинтовход 240 · минимум 212 · выход 251 км/чДжордж Расселлвход 243 · минимум 221 · выход 249 км/ч

Участок 22Джордж Расселл −0,080 с

Франко Колапинтовход 232 · минимум 212 · выход 283 км/чДжордж Расселлвход 244 · минимум 221 · выход 282 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы