По информации The Race, на первой свободной практике в Мехико изменения в составе пилотов планируют почти все команды чемпионата: единственной, кто не будет менять гонщиков, должна стать Ferrari. Издание связывает часть этих решений не только с обязательствами по новичкам, но и с более широким контекстом рынка пилотов.
Один из заметных сюжетов уик-энда касается Cadillac. Как сообщает The Race, в команде считают Колтона Герту ближайшим к рубежу в 40 очков, необходимых для подачи заявки на суперлицензию Формулы-1. По данным издания, если Герта не сможет проехать обязательные 100 км в FP1 в Мехико, Cadillac намерена добрать для него недостающий балл в другом месте; правило по новичку команда уже выполнила.
Тем не менее выступление Герты в Мехико всё равно может иметь значение для его шансов на место в Cadillac в 2027 году. The Race пишет, что сильная сессия важна на фоне предстоящего решения по составу, а среди возможных кандидатов на замену Валттери Боттасу в 2027 году Cadillac также рассматривает Юки Цуноду и Фредерика Вести.
Среди подтверждённых дебютов в Мексике издание выделяет сразу троих пилотов, для которых этот уик-энд станет первым в Формуле-1: Габриэле Мини проведёт FP1 с Alpine, Никола Цолов впервые выйдет на сессию Формулы-1 с Racing Bulls, а Фредди Слейтер дебютирует в Мехико, после чего получит ещё один выезд в Бразилии.
The Race напоминает, что Слейтер ранее выиграл три титула подряд после картинга — в Ginetta Juniors, итальянской Формуле-4 и Formula Regional European Championship, — а по ходу нынешнего сезона дошёл до восьми подряд уик-эндов с подиумами в Формуле-3. На фоне почти повсеместных перестановок в первой практике именно Ferrari, по информации издания, останется исключением и сохранит основной состав.
