По информации RacingNews365, Шарль Леклер заявил, что Ferrari не хватает «сырой скорости» болида по сравнению с соперниками. Пилот связал это с тем, что команда нередко выглядит особенно сильной в пятницу, но затем уступает, когда соперники переходят к более агрессивным режимам работы двигателя на квалификационном круге.
Леклер отметил, что в первой тренировке Ferrari иногда выглядит чуть конкурентоспособнее соперников, однако к квалификации у других появляется нечто, чего у Скудерии сейчас нет. При этом он подчеркнул одну из сильных сторон команды: с самого начала уик-энда Ferrari удаётся находить хороший баланс машины.
По словам Леклера, болид Ferrari можно назвать «острым» — то есть чувствительным к настройкам и раскрывающимся не везде одинаково, — а подготовка на симуляторе у команды сейчас очень сильная. Он добавил, что корреляция между симулятором и трассой в последнее время была хорошей, что помогает приезжать на этап уже с уверенной машиной.
Леклер при этом не считает, что дело в том, чтобы сделать болид ещё более «острым»: по его словам, проблема именно в сырой производительности машины, которая сейчас не дотягивает до уровня главных конкурентов. В материале RacingNews365 также отмечается, что Ferrari использовала на Гран-при Италии новый дизайн, чтобы справиться с проблемой размера турбокомпрессора, выбрав меньший турбо ради уменьшения турбозадержки и лучшей управляемости на низких скоростях, но это привело к потере максимальной скорости на прямых. Там же говорится, что шасси Ferrari по-прежнему оценивается как одно из сильнейших в пелотоне, а силовая установка уступает разработкам Mercedes и Red Bull.
