По информации RacingNews365, Макс Ферстаппен перед Гран-при Мехико назвал контроль температуры двигателя одним из главных факторов уик-энда. На автодроме имени братьев Родригес, где проходит 19-й этап текущей кампании Формулы-1, разреженный воздух на большой высоте усложняет охлаждение больше, чем на многих других трассах.
Из-за этого команды нередко добавляют дополнительные элементы в кожух двигателя, чтобы помочь с охлаждением. Ферстаппен подчеркнул, что Red Bull Racing нужно сначала понять «элементы RB22», если она рассчитывает быть конкурентоспособной в Мехико.
Нидерландец подходит к этапу после непростого уик-энда в США: в Остине гонка оказалась сложнее, чем он ожидал, но он все равно поднялся на подиум. «Это была более сложная гонка, чем ожидалось в Остине, но нам нужно взять позитив, потому что мы все же смогли завоевать подиум», — сказал Ферстаппен.
Он добавил, что мексиканские условия сильно отличаются от остинских, поэтому заранее предсказать результат сложно. «На втором этапе тройника Мексика имеет совсем другие условия по сравнению с Остином, так что трудно предсказать, как мы там выступим», — отметил гонщик.
Ферстаппен также сказал, что команде еще нужно разобраться с некоторыми вещами по машине и что коллектив над этим «усердно работает». «Надеюсь, в Мексике мы будем немного более конкурентоспособны; здесь может быть довольно непросто гоняться из-за высоты и перегрева, так что нам нужно обеспечить правильное охлаждение и убедиться, что машина находится в правильном окне», — добавил он.
Если Ферстаппен выиграет воскресную гонку, это станет его шестой победой в Формуле-1 на одной трассе и рекордной шестой победой именно на автодроме имени братьев Родригес. Сейчас у него по пять побед в Мексике, на Yas Marina Circuit и Red Bull Ring. Ферстаппен отдельно отметил, что мексиканские болельщики «очень страстные», и назвал предстоящую гонку интересной.
