По информации Autosport, Фернандо Алонсо после Гран-при США в Остине не отказался от своей критики нынешних стандартов пилотирования в Формуле 1. На медиа-дне в Мехико-Сити гонщик Aston Martin подтвердил, что по-прежнему считает свои слова справедливыми после контакта с Алексом Албоном на первом круге в Остине.
Тогда, на старте гонки на Circuit of the Americas, Алонсо столкнулся с Албоном. По словам главного специалиста Aston Martin по работе на трассе Майка Крака, этот эпизод стоил испанцу «значительного количества даунфорса» — прижимной силы, которая помогает машине держаться за трассу.
После воскресной гонки Алонсо заявил, что когда стартуешь с хвоста, всегда есть риск, и что качество пилотов в «нижней трети» решётки, по его мнению, очень низкое. Позже Aston Martin Racing пишет, что он признал эмоциональность своих комментариев, но в Мехико-Сити повторил: он полностью их поддерживает.
На том же медиа-дне Алонсо уточнил, что не называл точное число пилотов, которых имел в виду, но, по его словам, «мы все знаем, о ком речь, и те, кого это касалось, почувствовали себя задетыми» из-за этого комментария.
На вопрос Autosport о том, видел ли он постепенное ухудшение стандартов в Формуле 1, Алонсо ответил: «Нет, я думаю, что всё остаётся таким же на протяжении многих лет».
Алонсо объяснил, что на задней части пелотона машинам сложнее ехать: у них меньше сцепления, ошибки случаются чаще, а вокруг нет «контролируемой обстановки». По его словам, отсюда и возникают эпизоды на первом круге, касания и повреждённые передние антикрылья, особенно когда команды в глубине пелотона борются «ни за что».
Алонсо также связал часть проблемы с потолком расходов. При этом он добавил, что если команды довольны этим регламентом и тем, что «ломают всё в каждой гонке», то «это нормально для них». В материале Autosport эта ремарка особенно отмечена на фоне повторных призывов Джеймса Ваулза пересмотреть потолок расходов.
