GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Валттери Боттас
1:55.576круг 1 · S1 0:41.027 · S2 0:39.314 · S3 0:35.235Hard · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 298 км/чПолный газ 22%Торможение 27% круга
Кими Антонелли
1:44.348круг 1 · S1 0:33.195 · S2 0:37.541 · S3 0:33.612Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 321 км/чПолный газ 28%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

Кими Антонелли быстрее на 11,228 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 7,832 с. Кими Антонелли развил более высокую максимальную скорость.

Валттери Боттассредний газ 49% · полный 22% · тормоз 27%Кими Антонеллисредний газ 53% · полный 28% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Валттери Боттас · круг49%22%27%8%
Сектор 144%17%33%6%
Сектор 255%18%18%6%
Сектор 347%28%29%11%
Кими Антонелли · круг53%28%22%7%
Сектор 157%39%23%3%
Сектор 255%21%16%7%
Сектор 346%22%28%9%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: приблизительная GPS-траекторияКими Антонелли: приблизительная GPS-траекторияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: максимальная скорость 298 км/чКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: максимальная скорость 321 км/ч10 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 10 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 12244 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 2220 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 23222 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 3264 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 34290 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 4316 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 45298 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 5317 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 56213 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 6202 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 67211 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 7220 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 78211 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 8220 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 89217 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 9222 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 910266 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 10280 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 1011239 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 11243 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 1112226 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 12248 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 1213220 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 13220 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 13
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Валттери Боттас −0,000 с
Расчётное начало поворотаКими Антонелли: возврат на газКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 0 · минимум 0 · выход 230 км/чКими Антонелливход 0 · минимум 0 · выход 216 км/ч
Участок 2Кими Антонелли −2,240 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 239 · минимум 59 · выход 156 км/чКими Антонелливход 196 · минимум 94 · выход 234 км/ч
Участок 3Кими Антонелли −1,961 с
Валттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 79 · минимум 79 · выход 277 км/чКими Антонелливход 175 · минимум 175 · выход 304 км/ч
Участок 4Кими Антонелли −0,721 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 263 · минимум 263 · выход 298 км/чКими Антонелливход 296 · минимум 296 · выход 317 км/ч
Участок 5Кими Антонелли −1,561 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаКими Антонелли: возврат на газКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 213 · минимум 73 · выход 190 км/чКими Антонелливход 140 · минимум 103 · выход 117 км/ч
Участок 6Кими Антонелли −1,241 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: возврат на газКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 98 · минимум 64 · выход 99 км/чКими Антонелливход 172 · минимум 65 · выход 199 км/ч
Участок 7Кими Антонелли −0,800 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 161 · минимум 159 · выход 183 км/чКими Антонелливход 217 · минимум 178 · выход 217 км/ч
Участок 8Кими Антонелли −0,640 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 211 · минимум 159 · выход 217 км/чКими Антонелливход 181 · минимум 178 · выход 216 км/ч
Участок 9Кими Антонелли −1,120 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 166 · минимум 166 · выход 227 км/чКими Антонелливход 217 · минимум 213 · выход 258 км/ч
Участок 10Кими Антонелли −0,200 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 262 · минимум 122 · выход 208 км/чКими Антонелливход 215 · минимум 134 · выход 237 км/ч
Участок 11Кими Антонелли −0,041 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 228 · минимум 93 · выход 181 км/чКими Антонелливход 208 · минимум 98 · выход 188 км/ч
Участок 12Кими Антонелли −1,800 с
Валттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 95 · минимум 72 · выход 212 км/чКими Антонелливход 78 · минимум 78 · выход 177 км/ч
Участок 13Кими Антонелли −0,319 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 194 · минимум 115 · выход 237 км/чКими Антонелливход 210 · минимум 118 · выход 241 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,6-1,6У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13