GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Валттери Боттас
1:38.011S1 0:29.907 · S2 0:35.143 · S3 0:32.961Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 325 км/чПолный газ 48%Торможение 21% круга
Кими Антонелли
1:31.835S1 0:28.315 · S2 0:32.999 · S3 0:30.521
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 55%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

Кими Антонелли быстрее на 6,176 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 2,440 с. Кими Антонелли развил более высокую максимальную скорость.

Валттери Боттассредний газ 64% · полный 48% · тормоз 21%Кими Антонеллисредний газ 70% · полный 55% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Валттери Боттас · круг64%48%21%5%
Сектор 167%56%24%6%
Сектор 269%51%18%2%
Сектор 355%32%23%8%
Кими Антонелли · круг70%55%17%3%
Сектор 176%68%16%2%
Сектор 273%54%14%2%
Сектор 359%41%25%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: приблизительная GPS-траекторияКими Антонелли: приблизительная GPS-траекторияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: максимальная скорость 325 км/чКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: максимальная скорость 327 км/ч1290 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 1296 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 12321 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 2327 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 23243 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 3249 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 34235 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 4238 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 45235 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 5234 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 56234 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 6253 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 67277 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 7277 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 78260 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 8267 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 89255 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 9263 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 910258 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 10255 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 1011258 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 11255 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 1112223 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 12248 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 12
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Кими Антонелли −0,641 с
Валттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 286 · минимум 104 · выход 238 км/чКими Антонелливход 295 · минимум 105 · выход 215 км/ч
Участок 2Кими Антонелли −1,240 с
Расчётное начало поворотаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 286 · минимум 98 · выход 237 км/чКими Антонелливход 305 · минимум 124 · выход 219 км/ч
Участок 3Кими Антонелли −0,521 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 222 · минимум 86 · выход 211 км/чКими Антонелливход 202 · минимум 89 · выход 185 км/ч
Участок 4Валттери Боттас −0,440 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: возврат на газРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 194 · минимум 187 · выход 209 км/чКими Антонелливход 177 · минимум 177 · выход 210 км/ч
Участок 5Кими Антонелли −0,681 с
Валттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 235 · минимум 187 · выход 232 км/чКими Антонелливход 219 · минимум 209 · выход 247 км/ч
Участок 6Кими Антонелли −0,440 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: возврат на газРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 227 · минимум 227 · выход 265 км/чКими Антонелливход 224 · минимум 224 · выход 272 км/ч
Участок 7Кими Антонелли −0,640 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 276 · минимум 137 · выход 232 км/чКими Антонелливход 276 · минимум 147 · выход 221 км/ч
Участок 8Кими Антонелли −0,960 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 253 · минимум 101 · выход 203 км/чКими Антонелливход 263 · минимум 107 · выход 207 км/ч
Участок 9Валттери Боттас −0,120 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: возврат на газКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 158 · минимум 158 · выход 207 км/чКими Антонелливход 116 · минимум 107 · выход 235 км/ч
Участок 10Кими Антонелли −1,160 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 249 · минимум 77 · выход 132 км/чКими Антонелливход 246 · минимум 85 · выход 149 км/ч
Участок 11Кими Антонелли −0,480 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 106 · минимум 77 · выход 223 км/чКими Антонелливход 247 · минимум 85 · выход 202 км/ч
Участок 12Кими Антонелли −0,440 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: возврат на газКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 205 · минимум 118 · выход 226 км/чКими Антонелливход 146 · минимум 129 · выход 198 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,1-1,1У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12