Макс. скорость 321 км/чПолный газ 28%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА
Кими Антонелли быстрее на 2,436 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,856 с. Франко Колапинто имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Франко Колапинтосредний газ 61% · полный 35% · тормоз 23%Кими Антонеллисредний газ 53% · полный 28% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Франко Колапинто · круг
61%
35%
23%
5%
Сектор 1
72%
49%
27%
3%
Сектор 2
60%
29%
17%
3%
Сектор 3
51%
27%
25%
9%
Кими Антонелли · круг
53%
28%
22%
7%
Сектор 1
57%
39%
23%
3%
Сектор 2
55%
21%
16%
7%
Сектор 3
46%
22%
28%
9%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Франко Колапинто: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Франко Колапинто −0,000 с
Франко Колапинтовход 0 · минимум 0 · выход 234 км/чКими Антонелливход 0 · минимум 0 · выход 216 км/ч
Участок 2Кими Антонелли −1,041 с
Франко Колапинтовход 222 · минимум 80 · выход 192 км/чКими Антонелливход 217 · минимум 94 · выход 205 км/ч
Участок 3Франко Колапинто −3,001 с
Франко Колапинтовход 324 · минимум 89 · выход 217 км/чКими Антонелливход 103 · минимум 65 · выход 97 км/ч
Участок 4Кими Антонелли −1,080 с
Франко Колапинтовход 212 · минимум 78 · выход 199 км/чКими Антонелливход 70 · минимум 70 · выход 186 км/ч
Участок 5Кими Антонелли −0,560 с
Франко Колапинтовход 203 · минимум 174 · выход 207 км/чКими Антонелливход 178 · минимум 178 · выход 222 км/ч
Участок 6Кими Антонелли −0,200 с
Франко Колапинтовход 266 · минимум 127 · выход 227 км/чКими Антонелливход 144 · минимум 134 · выход 246 км/ч
Участок 7Кими Антонелли −0,240 с
Франко Колапинтовход 145 · минимум 145 · выход 208 км/чКими Антонелливход 213 · минимум 187 · выход 218 км/ч
Участок 8Кими Антонелли −0,480 с
Франко Колапинтовход 183 · минимум 183 · выход 239 км/чКими Антонелливход 207 · минимум 170 · выход 170 км/ч
Участок 9Франко Колапинто −0,040 с
Франко Колапинтовход 239 · минимум 75 · выход 132 км/чКими Антонелливход 186 · минимум 74 · выход 193 км/ч
Участок 10Кими Антонелли −2,001 с
Франко Колапинтовход 106 · минимум 75 · выход 217 км/чКими Антонелливход 124 · минимум 109 · выход 133 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Франко Колапинто
Medium · 1-й круг комплекта
Кими Антонелли