Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Франко Колапинто
1:32.903S1 0:28.512 · S2 0:33.104 · S3 0:31.287Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 328 км/чПолный газ 49%Торможение 19% круга
Кими Антонелли
1:31.835S1 0:28.315 · S2 0:32.999 · S3 0:30.521
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 55%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА
Кими Антонелли быстрее на 1,068 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,766 с. Франко Колапинто имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Франко Колапинтосредний газ 68% · полный 49% · тормоз 19%Кими Антонеллисредний газ 70% · полный 55% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Франко Колапинто · круг
68%
49%
19%
3%
Сектор 1
74%
63%
17%
2%
Сектор 2
72%
46%
16%
2%
Сектор 3
58%
36%
26%
4%
Кими Антонелли · круг
70%
55%
17%
3%
Сектор 1
76%
68%
16%
2%
Сектор 2
73%
54%
14%
2%
Сектор 3
59%
41%
25%
5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Франко Колапинто: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Франко Колапинто −0,120 с
Франко Колапинтовход 304 · минимум 103 · выход 237 км/чКими Антонелливход 296 · минимум 105 · выход 237 км/ч
Участок 2Кими Антонелли −0,400 с
Франко Колапинтовход 303 · минимум 121 · выход 225 км/чКими Антонелливход 300 · минимум 124 · выход 227 км/ч
Участок 3Франко Колапинто −0,120 с
Франко Колапинтовход 228 · минимум 85 · выход 216 км/чКими Антонелливход 234 · минимум 89 · выход 210 км/ч
Участок 4Кими Антонелли −0,360 с
Франко Колапинтовход 230 · минимум 206 · выход 246 км/чКими Антонелливход 227 · минимум 209 · выход 253 км/ч
Участок 5Кими Антонелли −0,160 с
Франко Колапинтовход 215 · минимум 215 · выход 267 км/чКими Антонелливход 210 · минимум 210 · выход 268 км/ч
Участок 6Франко Колапинто −0,200 с
Франко Колапинтовход 283 · минимум 148 · выход 244 км/чКими Антонелливход 277 · минимум 147 · выход 246 км/ч
Участок 7Франко Колапинто −0,080 с
Франко Колапинтовход 267 · минимум 102 · выход 230 км/чКими Антонелливход 261 · минимум 107 · выход 233 км/ч
Участок 8Кими Антонелли −0,320 с
Франко Колапинтовход 158 · минимум 158 · выход 229 км/чКими Антонелливход 177 · минимум 177 · выход 242 км/ч
Участок 9Кими Антонелли −0,240 с
Франко Колапинтовход 245 · минимум 78 · выход 134 км/чКими Антонелливход 252 · минимум 85 · выход 146 км/ч
Участок 10Кими Антонелли −0,160 с
Франко Колапинтовход 116 · минимум 78 · выход 242 км/чКими Антонелливход 109 · минимум 85 · выход 242 км/ч
Участок 11Кими Антонелли −0,480 с
Франко Колапинтовход 207 · минимум 128 · выход 223 км/чКими Антонелливход 218 · минимум 129 · выход 243 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Франко Колапинто
Soft · 2-й круг комплекта
Кими Антонелли