ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Оскар Пиастри

1:32.294S1 0:28.552 · S2 0:32.950 · S3 0:30.792

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 335 км/чПолный газ 52%Торможение 15% круга

Кими Антонелли

1:31.835S1 0:28.315 · S2 0:32.999 · S3 0:30.521

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 327 км/чПолный газ 55%Торможение 17% круга

ИТОГ КРУГА

Кими Антонелли быстрее на 0,459 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,271 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оскар Пиастрисредний газ 65% · полный 52% · тормоз 15%Кими Антонеллисредний газ 70% · полный 55% · тормоз 17%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг	65%	52%	15%	6%
Сектор 1	69%	63%	17%	6%
Сектор 2	69%	53%	11%	7%
Сектор 3	56%	38%	19%	7%
Кими Антонелли · круг	70%	55%	17%	3%
Сектор 1	76%	68%	16%	2%
Сектор 2	73%	54%	14%	2%
Сектор 3	59%	41%	25%	5%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Кими Антонелли −0,599 с

Оскар Пиастривход 292 · минимум 106 · выход 236 км/чКими Антонелливход 296 · минимум 105 · выход 237 км/ч

Участок 2Кими Антонелли −0,160 с

Оскар Пиастривход 300 · минимум 119 · выход 232 км/чКими Антонелливход 304 · минимум 124 · выход 219 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −0,040 с

Оскар Пиастривход 232 · минимум 92 · выход 216 км/чКими Антонелливход 227 · минимум 89 · выход 203 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,161 с

Оскар Пиастривход 229 · минимум 210 · выход 247 км/чКими Антонелливход 227 · минимум 209 · выход 252 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,360 с

Оскар Пиастривход 277 · минимум 157 · выход 253 км/чКими Антонелливход 277 · минимум 147 · выход 246 км/ч

Участок 6Кими Антонелли −0,240 с

Оскар Пиастривход 265 · минимум 104 · выход 228 км/чКими Антонелливход 261 · минимум 107 · выход 227 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,319 с

Оскар Пиастривход 133 · минимум 133 · выход 230 км/чКими Антонелливход 107 · минимум 107 · выход 238 км/ч

Участок 8Кими Антонелли −0,082 с

Оскар Пиастривход 251 · минимум 78 · выход 153 км/чКими Антонелливход 248 · минимум 85 · выход 123 км/ч

Участок 9Оскар Пиастри −0,281 с

Оскар Пиастривход 102 · минимум 78 · выход 241 км/чКими Антонелливход 133 · минимум 85 · выход 239 км/ч

Участок 10Кими Антонелли −0,039 с

Оскар Пиастривход 219 · минимум 132 · выход 235 км/чКими Антонелливход 202 · минимум 129 · выход 233 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы