GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Серхио Перес
1:35.913S1 0:29.487 · S2 0:34.233 · S3 0:32.193Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 323 км/чПолный газ 56%Торможение 16% круга
Кими Антонелли
1:31.835S1 0:28.315 · S2 0:32.999 · S3 0:30.521Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 55%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

Кими Антонелли быстрее на 4,078 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 1,672 с. Кими Антонелли развил более высокую максимальную скорость.

Серхио Перессредний газ 68% · полный 56% · тормоз 16%Кими Антонеллисредний газ 70% · полный 55% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Серхио Перес · круг68%56%16%5%
Сектор 170%61%17%5%
Сектор 273%58%12%1%
Сектор 360%47%20%10%
Кими Антонелли · круг70%55%17%3%
Сектор 176%68%16%2%
Сектор 273%54%14%2%
Сектор 359%41%25%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Серхио Перес: приблизительная GPS-траекторияКими Антонелли: приблизительная GPS-траекторияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: максимальная скорость 323 км/чКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: максимальная скорость 327 км/ч1296 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 1296 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 12323 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 2325 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 23244 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 3238 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 34233 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 4234 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 45245 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 5253 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 56278 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 6277 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 67259 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 7267 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 78248 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 8240 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 89259 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 9255 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 910259 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 10255 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 10
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Кими Антонелли −0,279 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 290 · минимум 105 · выход 239 км/чКими Антонелливход 296 · минимум 105 · выход 237 км/ч
Участок 2Кими Антонелли −0,522 с
Серхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворотаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 288 · минимум 109 · выход 229 км/чКими Антонелливход 300 · минимум 124 · выход 227 км/ч
Участок 3Кими Антонелли −0,320 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 239 · минимум 93 · выход 212 км/чКими Антонелливход 234 · минимум 89 · выход 210 км/ч
Участок 4Кими Антонелли −0,240 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 204 · минимум 197 · выход 226 км/чКими Антонелливход 203 · минимум 203 · выход 232 км/ч
Участок 5Серхио Перес −0,041 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 212 · минимум 212 · выход 262 км/чКими Антонелливход 220 · минимум 220 · выход 272 км/ч
Участок 6Кими Антонелли −0,280 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворотаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 276 · минимум 135 · выход 234 км/чКими Антонелливход 277 · минимум 147 · выход 246 км/ч
Участок 7Кими Антонелли −0,401 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 252 · минимум 100 · выход 212 км/чКими Антонелливход 261 · минимум 107 · выход 230 км/ч
Участок 8Кими Антонелли −0,760 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 183 · минимум 183 · выход 216 км/чКими Антонелливход 199 · минимум 199 · выход 243 км/ч
Участок 9Серхио Перес −0,040 с
Серхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 256 · минимум 76 · выход 134 км/чКими Антонелливход 253 · минимум 85 · выход 162 км/ч
Участок 10Кими Антонелли −0,921 с
Серхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: возврат на газКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 118 · минимум 76 · выход 224 км/чКими Антонелливход 91 · минимум 85 · выход 248 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,5-0,5У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10