ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Фернандо Алонсо
1:37.381круг 1 · S1 0:37.274 · S2 0:29.843 · S3 0:30.264Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 302 км/чПолный газ 34%Торможение 27% круга
Ландо Норрис
1:24.570круг 1 · S1 0:31.954 · S2 0:27.056 · S3 0:25.560Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 317 км/чПолный газ 39%Торможение 23% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 12,811 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 5,320 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Фернандо Алонсосредний газ 53% · полный 34% · тормоз 27%Ландо Норриссредний газ 54% · полный 39% · тормоз 23%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг53%34%27%3%
Сектор 153%34%24%2%
Сектор 260%44%27%6%
Сектор 343%19%32%1%
Ландо Норрис · круг54%39%23%6%
Сектор 154%41%23%6%
Сектор 253%38%24%8%
Сектор 354%36%22%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Фернандо Алонсо: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: максимальная скорость 301 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 317 км/ч1230 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 1215 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12210 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 2223 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23201 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 3223 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34222 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 4272 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45268 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 5287 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56276 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 6292 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67283 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 7292 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78222 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 8245 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89180 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 9210 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910180 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 10182 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011174 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 11238 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112256 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 12280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213256 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 13280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314256 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 14279 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415204 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 15215 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516204 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 16215 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617195 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 17219 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718195 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 18254 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819230 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 19305 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 19
Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −1,959 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 208 · минимум 82 · выход 167 км/чЛандо Норрисвход 116 · минимум 90 · выход 208 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,681 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 190 · минимум 100 · выход 100 км/чЛандо Норрисвход 183 · минимум 117 · выход 155 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −2,720 с
Фернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 120 · минимум 97 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 122 · минимум 122 · выход 265 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,642 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 181 · минимум 181 · выход 268 км/чЛандо Норрисвход 236 · минимум 236 · выход 287 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,279 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 222 · минимум 222 · выход 276 км/чЛандо Норрисвход 276 · минимум 276 · выход 290 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,439 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 256 · минимум 217 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 288 · минимум 229 · выход 229 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,441 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 283 · минимум 201 · выход 216 км/чЛандо Норрисвход 283 · минимум 219 · выход 236 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,401 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 216 · минимум 147 · выход 180 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 126 · выход 126 км/ч
Участок 9Фернандо Алонсо −0,240 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 180 · минимум 110 · выход 162 км/чЛандо Норрисвход 146 · минимум 110 · выход 115 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −1,639 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 162 · минимум 88 · выход 174 км/чЛандо Норрисвход 149 · минимум 111 · выход 249 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −2,160 с
Фернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 91 · минимум 88 · выход 256 км/чЛандо Норрисвход 143 · минимум 143 · выход 277 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,321 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 256 · минимум 89 · выход 89 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 101 · выход 101 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,440 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 256 · минимум 87 · выход 87 км/чЛандо Норрисвход 279 · минимум 90 · выход 129 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −1,282 с
Фернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 125 · минимум 87 · выход 198 км/чЛандо Норрисвход 120 · минимум 90 · выход 215 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −1,520 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 189 · минимум 119 · выход 119 км/чЛандо Норрисвход 215 · минимум 133 · выход 202 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −1,920 с
Фернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 122 · минимум 119 · выход 195 км/чЛандо Норрисвход 134 · минимум 133 · выход 213 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −1,919 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 190 · минимум 138 · выход 171 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 211 · выход 273 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −1,881 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 195 · минимум 138 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 216 · выход 287 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,880 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 194 · минимум 194 · выход 287 км/чЛандо Норрисвход 282 · минимум 282 · выход 314 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
2,6-2,6У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19