GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Фернандо Алонсо
1:13.650S1 0:25.331 · S2 0:25.922 · S3 0:22.397Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 311 км/чПолный газ 56%Торможение 20% круга
Ландо Норрис
1:11.163S1 0:24.456 · S2 0:24.898 · S3 0:21.809Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 316 км/чПолный газ 51%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 2,487 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,024 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Фернандо Алонсосредний газ 67% · полный 56% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 63% · полный 51% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг67%56%20%6%
Сектор 167%56%23%1%
Сектор 266%54%22%6%
Сектор 368%60%17%8%
Ландо Норрис · круг63%51%17%7%
Сектор 163%53%20%4%
Сектор 260%43%16%8%
Сектор 369%61%16%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Фернандо Алонсо: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: максимальная скорость 311 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 315 км/ч1311 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 1315 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12240 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 2249 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23240 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 3249 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34290 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 4298 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45259 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 5265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56243 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 6241 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67186 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 7197 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78280 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 8281 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89236 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 9244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 9
Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,200 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 295 · минимум 105 · выход 214 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 113 · выход 219 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,081 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 230 · минимум 117 · выход 128 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 134 · выход 137 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,040 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 176 · минимум 117 · выход 204 км/чЛандо Норрисвход 187 · минимум 134 · выход 201 км/ч
Участок 4Фернандо Алонсо −0,080 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 280 · минимум 240 · выход 256 км/чЛандо Норрисвход 278 · минимум 256 · выход 264 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,200 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 259 · минимум 191 · выход 191 км/чЛандо Норрисвход 265 · минимум 171 · выход 171 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,080 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 212 · минимум 114 · выход 186 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 117 · выход 167 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,400 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 177 · минимум 111 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 194 · минимум 125 · выход 239 км/ч
Участок 8Фернандо Алонсо −0,159 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 224 · минимум 93 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 140 · минимум 93 · выход 226 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,080 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 224 · минимум 166 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 244 · минимум 180 · выход 253 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,3-0,3У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9