Валттери Боттас
Soft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 314 км/чПолный газ 48%Торможение 17% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Валттери БоттасSoft · 2-й круг комплекта
Ландо НоррисSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 316 км/чПолный газ 51%Торможение 17% круга
Ландо Норрис быстрее на 3,208 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,443 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Валттери Боттассредний газ 64% · полный 48% · тормоз 17%Ландо Норриссредний газ 63% · полный 51% · тормоз 17%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Валттери Боттас · круг | 64% | 48% | 17% | 10% |
| Сектор 1 | 62% | 47% | 15% | 14% |
| Сектор 2 | 60% | 38% | 21% | 9% |
| Сектор 3 | 70% | 59% | 15% | 8% |
| Ландо Норрис · круг | 63% | 51% | 17% | 7% |
| Сектор 1 | 63% | 53% | 20% | 4% |
| Сектор 2 | 60% | 43% | 16% | 8% |
| Сектор 3 | 69% | 61% | 16% | 5% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаВалттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Валттери Боттасвход 311 · минимум 105 · выход 175 км/чЛандо Норрисвход 310 · минимум 113 · выход 176 км/ч
Валттери Боттасвход 227 · минимум 105 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 113 · выход 233 км/ч
Валттери Боттасвход 132 · минимум 132 · выход 163 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 145 · выход 185 км/ч
Валттери Боттасвход 213 · минимум 146 · выход 146 км/чЛандо Норрисвход 219 · минимум 154 · выход 154 км/ч
Валттери Боттасвход 179 · минимум 123 · выход 199 км/чЛандо Норрисвход 187 · минимум 134 · выход 201 км/ч
Валттери Боттасвход 123 · минимум 123 · выход 262 км/чЛандо Норрисвход 144 · минимум 144 · выход 281 км/ч
Валттери Боттасвход 262 · минимум 262 · выход 297 км/чЛандо Норрисвход 271 · минимум 271 · выход 298 км/ч
Валттери Боттасвход 291 · минимум 291 · выход 293 км/чЛандо Норрисвход 294 · минимум 289 · выход 290 км/ч
Валттери Боттасвход 293 · минимум 230 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 256 · выход 258 км/ч
Валттери Боттасвход 288 · минимум 230 · выход 249 км/чЛандо Норрисвход 288 · минимум 256 · выход 264 км/ч
Валттери Боттасвход 240 · минимум 230 · выход 260 км/чЛандо Норрисвход 269 · минимум 256 · выход 265 км/ч
Валттери Боттасвход 257 · минимум 195 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 265 · минимум 218 · выход 222 км/ч
Валттери Боттасвход 204 · минимум 116 · выход 126 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 117 · выход 135 км/ч
Валттери Боттасвход 201 · минимум 116 · выход 177 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 117 · выход 190 км/ч
Валттери Боттасвход 135 · минимум 112 · выход 160 км/чЛандо Норрисвход 151 · минимум 125 · выход 184 км/ч
Валттери Боттасвход 181 · минимум 112 · выход 228 км/чЛандо Норрисвход 194 · минимум 125 · выход 239 км/ч
Валттери Боттасвход 289 · минимум 97 · выход 130 км/чЛандо Норрисвход 272 · минимум 93 · выход 146 км/ч
Валттери Боттасвход 168 · минимум 97 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 168 · минимум 93 · выход 224 км/ч
Валттери Боттасвход 196 · минимум 166 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 180 · выход 221 км/ч
Валттери Боттасвход 236 · минимум 166 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 180 · выход 247 км/ч
Валттери Боттасвход 185 · минимум 166 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 183 · минимум 180 · выход 267 км/ч
Валттери Боттасвход 194 · минимум 194 · выход 276 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 203 · выход 276 км/ч
Валттери Боттасвход 238 · минимум 238 · выход 287 км/чЛандо Норрисвход 247 · минимум 247 · выход 292 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы