Лиам Лоусон
Soft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 318 км/чПолный газ 51%Торможение 18% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Лиам ЛоусонSoft · 2-й круг комплекта
Ландо НоррисSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 316 км/чПолный газ 51%Торможение 17% круга
Ландо Норрис быстрее на 0,570 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,323 с. Лиам Лоусон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Лиам Лоусонсредний газ 62% · полный 51% · тормоз 18%Ландо Норриссредний газ 63% · полный 51% · тормоз 17%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Лиам Лоусон · круг | 62% | 51% | 18% | 9% |
| Сектор 1 | 61% | 52% | 23% | 5% |
| Сектор 2 | 59% | 43% | 17% | 9% |
| Сектор 3 | 63% | 55% | 16% | 13% |
| Ландо Норрис · круг | 63% | 51% | 17% | 7% |
| Сектор 1 | 63% | 53% | 20% | 4% |
| Сектор 2 | 60% | 43% | 16% | 8% |
| Сектор 3 | 69% | 61% | 16% | 5% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаЛиам Лоусон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Лиам Лоусонвход 277 · минимум 113 · выход 230 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 113 · выход 229 км/ч
Лиам Лоусонвход 241 · минимум 134 · выход 134 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 134 · выход 137 км/ч
Лиам Лоусонвход 189 · минимум 134 · выход 225 км/чЛандо Норрисвход 187 · минимум 134 · выход 201 км/ч
Лиам Лоусонвход 225 · минимум 115 · выход 193 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 117 · выход 175 км/ч
Лиам Лоусонвход 186 · минимум 116 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 197 · минимум 125 · выход 226 км/ч
Лиам Лоусонвход 222 · минимум 94 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 168 · минимум 93 · выход 226 км/ч
Лиам Лоусонвход 238 · минимум 177 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 180 · выход 253 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы