GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Габриэл Бортолето
1:38.069круг 1 · S1 0:36.303 · S2 0:29.511 · S3 0:32.255Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 294 км/чПолный газ 25%Торможение 26% круга
Ландо Норрис
1:24.570круг 1 · S1 0:31.954 · S2 0:27.056 · S3 0:25.560Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 317 км/чПолный газ 39%Торможение 23% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 13,499 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 6,695 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Габриэл Бортолетосредний газ 51% · полный 25% · тормоз 26%Ландо Норриссредний газ 54% · полный 39% · тормоз 23%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Габриэл Бортолето · круг51%25%26%8%
Сектор 148%23%28%9%
Сектор 254%26%29%5%
Сектор 349%21%23%10%
Ландо Норрис · круг54%39%23%6%
Сектор 154%41%23%6%
Сектор 253%38%24%8%
Сектор 354%36%22%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Габриэл Бортолето: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: возврат на полный газГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: возврат на полный газГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: начало зоны торможенияГабриэл Бортолето: максимальная скорость 291 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 317 км/ч1210 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 1223 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12210 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 2208 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23291 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 3292 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34274 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 4283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45228 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 5245 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56198 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 6210 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67172 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 7182 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78224 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 8255 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89277 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 9279 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910216 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 10215 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011197 км/чГабриэл Бортолето: максимальная скорость перед поворотом 11233 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 11
Габриэл Бортолето: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,321 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 210 · минимум 96 · выход 96 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 117 · выход 142 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,839 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 124 · минимум 88 · выход 208 км/чЛандо Норрисвход 135 · минимум 117 · выход 248 км/ч
Участок 3Габриэл Бортолето −0,242 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 285 · минимум 256 · выход 256 км/чЛандо Норрисвход 287 · минимум 239 · выход 239 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,239 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: возврат на газГабриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 202 · минимум 201 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 219 · минимум 205 · выход 205 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,482 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 228 · минимум 153 · выход 189 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 131 · выход 131 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,600 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияГабриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 183 · минимум 96 · выход 159 км/чЛандо Норрисвход 168 · минимум 110 · выход 128 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,639 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 170 · минимум 99 · выход 202 км/чЛандо Норрисвход 149 · минимум 111 · выход 238 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,880 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 134 · минимум 134 · выход 267 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 196 · выход 280 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,640 с
Габриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 154 · минимум 84 · выход 200 км/чЛандо Норрисвход 120 · минимум 90 · выход 215 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −1,000 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 153 · минимум 127 · выход 196 км/чЛандо Норрисвход 134 · минимум 133 · выход 212 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −5,400 с
Габриэл Бортолето: сброс газаГабриэл Бортолето: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Габриэл Бортолетовход 187 · минимум 8 · выход 180 км/чЛандо Норрисвход 212 · минимум 212 · выход 278 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,8-1,8У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11