Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Оскар Пиастри
1:30.709круг 1 · S1 0:34.868 · S2 0:31.562 · S3 0:24.279Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 297 км/чПолный газ 36%Торможение 21% круга
Ландо Норрис
1:31.587круг 1 · S1 0:35.154 · S2 0:32.050 · S3 0:24.383Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 301 км/чПолный газ 37%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА
Оскар Пиастри быстрее на 0,878 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,488 с. Ландо Норрис имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Оскар Пиастрисредний газ 53% · полный 36% · тормоз 21%Ландо Норриссредний газ 51% · полный 37% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг
53%
36%
21%
11%
Сектор 1
61%
47%
20%
6%
Сектор 2
49%
30%
24%
13%
Сектор 3
47%
27%
21%
15%
Ландо Норрис · круг
51%
37%
24%
10%
Сектор 1
57%
45%
19%
7%
Сектор 2
48%
33%
28%
13%
Сектор 3
43%
26%
27%
12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Оскар Пиастри −0,000 с
Оскар Пиастривход 265 · минимум 77 · выход 213 км/чЛандо Норрисвход 221 · минимум 77 · выход 213 км/ч
Участок 2Оскар Пиастри −0,120 с
Оскар Пиастривход 118 · минимум 118 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 104 · минимум 103 · выход 248 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,042 с
Оскар Пиастривход 287 · минимум 171 · выход 171 км/чЛандо Норрисвход 294 · минимум 165 · выход 165 км/ч
Участок 4Оскар Пиастри −0,200 с
Оскар Пиастривход 203 · минимум 135 · выход 195 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 124 · выход 187 км/ч
Участок 5Оскар Пиастри −0,079 с
Оскар Пиастривход 216 · минимум 97 · выход 171 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 97 · выход 183 км/ч
Участок 6Оскар Пиастри −0,040 с
Оскар Пиастривход 155 · минимум 137 · выход 157 км/чЛандо Норрисвход 155 · минимум 133 · выход 150 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,278 с
Оскар Пиастривход 146 · минимум 137 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 146 · минимум 133 · выход 223 км/ч
Участок 8Оскар Пиастри −0,039 с
Оскар Пиастривход 233 · минимум 188 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 185 · выход 244 км/ч
Участок 9Оскар Пиастри −0,000 с
Оскар Пиастривход 259 · минимум 106 · выход 193 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 103 · выход 184 км/ч
Участок 10Оскар Пиастри −0,160 с
Оскар Пиастривход 181 · минимум 121 · выход 215 км/чЛандо Норрисвход 185 · минимум 120 · выход 214 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Оскар Пиастри
Medium · 1-й круг комплекта