ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Исаак Хаджар

1:17.856S1 0:27.588 · S2 0:27.974 · S3 0:22.294

Макс. скорость 332 км/чПолный газ 43%Торможение 22% круга

Ландо Норрис

1:17.207S1 0:27.364 · S2 0:27.621 · S3 0:22.222

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 331 км/чПолный газ 45%Торможение 21% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,649 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,353 с. Исаак Хаджар имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Исаак Хаджарсредний газ 57% · полный 43% · тормоз 22%Ландо Норриссредний газ 56% · полный 45% · тормоз 21%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Исаак Хаджар · круг	57%	43%	22%	10%
Сектор 1	65%	56%	22%	6%
Сектор 2	54%	36%	18%	13%
Сектор 3	53%	37%	27%	10%
Ландо Норрис · круг	56%	45%	21%	13%
Сектор 1	65%	57%	23%	6%
Сектор 2	56%	42%	15%	15%
Сектор 3	50%	38%	28%	11%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Исаак Хаджар: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −0,160 с

Исаак Хаджарвход 313 · минимум 91 · выход 216 км/чЛандо Норрисвход 315 · минимум 92 · выход 221 км/ч

Участок 2Исаак Хаджар −0,240 с

Исаак Хаджарвход 95 · минимум 91 · выход 278 км/чЛандо Норрисвход 92 · минимум 92 · выход 275 км/ч

Участок 3Исаак Хаджар −0,280 с

Исаак Хаджарвход 285 · минимум 121 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 121 · выход 199 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −0,040 с

Исаак Хаджарвход 218 · минимум 121 · выход 234 км/чЛандо Норрисвход 228 · минимум 121 · выход 235 км/ч

Участок 5Исаак Хаджар −0,079 с

Исаак Хаджарвход 137 · минимум 137 · выход 283 км/чЛандо Норрисвход 144 · минимум 144 · выход 283 км/ч

Участок 6Исаак Хаджар −0,039 с

Исаак Хаджарвход 307 · минимум 224 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 296 · минимум 213 · выход 213 км/ч

Участок 7Исаак Хаджар −0,000 с

Исаак Хаджарвход 234 · минимум 147 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 237 · минимум 151 · выход 220 км/ч

Участок 8Исаак Хаджар −0,120 с

Исаак Хаджарвход 224 · минимум 147 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 185 · минимум 151 · выход 242 км/ч

Участок 9Исаак Хаджар −0,160 с

Исаак Хаджарвход 229 · минимум 105 · выход 201 км/чЛандо Норрисвход 236 · минимум 111 · выход 208 км/ч

Участок 10Исаак Хаджар −0,120 с

Исаак Хаджарвход 134 · минимум 134 · выход 153 км/чЛандо Норрисвход 149 · минимум 149 · выход 154 км/ч

Участок 11Ландо Норрис −0,120 с

Исаак Хаджарвход 179 · минимум 153 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 176 · минимум 154 · выход 239 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,400 с

Исаак Хаджарвход 162 · минимум 153 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 154 · минимум 154 · выход 265 км/ч

Участок 13Исаак Хаджар −0,280 с

Исаак Хаджарвход 190 · минимум 190 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 207 · минимум 207 · выход 220 км/ч

Участок 14Ландо Норрис −0,039 с

Исаак Хаджарвход 253 · минимум 222 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 220 · выход 258 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −0,120 с

Исаак Хаджарвход 265 · минимум 222 · выход 269 км/чЛандо Норрисвход 265 · минимум 220 · выход 278 км/ч

Участок 16Исаак Хаджар −0,480 с

Исаак Хаджарвход 278 · минимум 119 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 283 · минимум 115 · выход 219 км/ч

Участок 17Исаак Хаджар −0,040 с

Исаак Хаджарвход 157 · минимум 97 · выход 173 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 98 · выход 203 км/ч

Участок 18Исаак Хаджар −0,279 с

Исаак Хаджарвход 227 · минимум 97 · выход 214 км/чЛандо Норрисвход 178 · минимум 98 · выход 167 км/ч

Участок 19Ландо Норрис −0,440 с

Исаак Хаджарвход 100 · минимум 97 · выход 136 км/чЛандо Норрисвход 115 · минимум 115 · выход 170 км/ч

Участок 20Ландо Норрис −0,240 с

Исаак Хаджарвход 158 · минимум 130 · выход 175 км/чЛандо Норрисвход 194 · минимум 132 · выход 217 км/ч

Участок 21Ландо Норрис −0,280 с

Исаак Хаджарвход 210 · минимум 130 · выход 231 км/чЛандо Норрисвход 153 · минимум 132 · выход 263 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы