GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Ландо Норрис
1:31.587круг 1 · S1 0:35.154 · S2 0:32.050 · S3 0:24.383Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 301 км/чПолный газ 37%Торможение 24% круга
Макс Ферстаппен
1:32.396круг 1 · S1 0:35.504 · S2 0:32.608 · S3 0:24.284Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 302 км/чПолный газ 36%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,809 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,558 с. Макс Ферстаппен имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Ландо Норриссредний газ 51% · полный 37% · тормоз 24%Макс Ферстаппенсредний газ 51% · полный 36% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Ландо Норрис · круг51%37%24%10%
Сектор 157%45%19%7%
Сектор 248%33%28%13%
Сектор 343%26%27%12%
Макс Ферстаппен · круг51%36%22%10%
Сектор 153%42%22%7%
Сектор 252%35%21%6%
Сектор 341%23%23%18%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Ландо Норрис: приблизительная GPS-траекторияМакс Ферстаппен: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 298 км/чМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: возврат на полный газМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: возврат на полный газМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: возврат на полный газМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: возврат на полный газМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: возврат на полный газМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: начало зоны торможенияМакс Ферстаппен: максимальная скорость 302 км/ч1288 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1291 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 12264 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2262 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 23198 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 3210 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 34294 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 4302 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 45217 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 5215 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 56217 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 6214 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 67191 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 7192 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 78191 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 8187 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 89224 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 9233 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 910234 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 10241 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 1011188 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 11184 км/чМакс Ферстаппен: максимальная скорость перед поворотом 11
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Макс Ферстаппен: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,000 с
Ландо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворотаМакс Ферстаппен: возврат на газРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 248 · минимум 77 · выход 213 км/чМакс Ферстаппенвход 244 · минимум 75 · выход 213 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,520 с
Ландо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворотаМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 195 · минимум 103 · выход 194 км/чМакс Ферстаппенвход 177 · минимум 103 · выход 177 км/ч
Участок 3Макс Ферстаппен −0,039 с
Ландо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворотаМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: возврат на газРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 125 · минимум 125 · выход 261 км/чМакс Ферстаппенвход 132 · минимум 132 · выход 256 км/ч
Участок 4Макс Ферстаппен −0,320 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 267 · минимум 165 · выход 165 км/чМакс Ферстаппенвход 282 · минимум 148 · выход 148 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,240 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: возврат на газРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 197 · минимум 124 · выход 207 км/чМакс Ферстаппенвход 192 · минимум 128 · выход 205 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,441 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 214 · минимум 97 · выход 183 км/чМакс Ферстаппенвход 213 · минимум 88 · выход 172 км/ч
Участок 7Макс Ферстаппен −0,201 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 143 · минимум 133 · выход 150 км/чМакс Ферстаппенвход 149 · минимум 132 · выход 152 км/ч
Участок 8Макс Ферстаппен −0,041 с
Ландо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияМакс Ферстаппен: возврат на газРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 146 · минимум 133 · выход 223 км/чМакс Ферстаппенвход 139 · минимум 132 · выход 231 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,161 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 165 · минимум 165 · выход 195 км/чМакс Ферстаппенвход 172 · минимум 172 · выход 192 км/ч
Участок 10Макс Ферстаппен −0,319 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворотаМакс Ферстаппен: сброс газаМакс Ферстаппен: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 233 · минимум 185 · выход 244 км/чМакс Ферстаппенвход 239 · минимум 191 · выход 248 км/ч
Участок 11Макс Ферстаппен −0,040 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 177 · минимум 120 · выход 214 км/чМакс Ферстаппенвход 174 · минимум 124 · выход 217 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,7-1,7У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11