Оливер Берман
Medium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 306 км/чПолный газ 26%Торможение 29% круга
Сравнение круга 1
Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Оливер БерманMedium · 1-й круг комплекта
Ландо НоррисMedium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 301 км/чПолный газ 37%Торможение 24% круга
Ландо Норрис быстрее на 7,606 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,725 с. Оливер Берман имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Оливер Бермансредний газ 49% · полный 26% · тормоз 29%Ландо Норриссредний газ 51% · полный 37% · тормоз 24%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Оливер Берман · круг | 49% | 26% | 29% | 7% |
| Сектор 1 | 53% | 33% | 30% | 5% |
| Сектор 2 | 45% | 20% | 31% | 7% |
| Сектор 3 | 44% | 20% | 28% | 10% |
| Ландо Норрис · круг | 51% | 37% | 24% | 10% |
| Сектор 1 | 57% | 45% | 19% | 7% |
| Сектор 2 | 48% | 33% | 28% | 13% |
| Сектор 3 | 43% | 26% | 27% | 12% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаОливер Берман: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Оливер Берманвход 220 · минимум 78 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 126 · минимум 77 · выход 250 км/ч
Оливер Берманвход 210 · минимум 97 · выход 182 км/чЛандо Норрисвход 177 · минимум 103 · выход 199 км/ч
Оливер Берманвход 264 · минимум 154 · выход 154 км/чЛандо Норрисвход 247 · минимум 141 · выход 141 км/ч
Оливер Берманвход 200 · минимум 80 · выход 174 км/чЛандо Норрисвход 217 · минимум 97 · выход 183 км/ч
Оливер Берманвход 144 · минимум 124 · выход 210 км/чЛандо Норрисвход 154 · минимум 133 · выход 223 км/ч
Оливер Берманвход 236 · минимум 99 · выход 164 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 103 · выход 197 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы