GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Валттери Боттас
1:17.757S1 0:22.481 · S2 0:31.460 · S3 0:23.816
Макс. скорость 340 км/чПолный газ 53%Торможение 17% круга
Джордж Расселл
1:14.679S1 0:21.849 · S2 0:30.115 · S3 0:22.715Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 341 км/чПолный газ 61%Торможение 13% круга
ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 3,078 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,345 с. Джордж Расселл развил более высокую максимальную скорость.

Валттери Боттассредний газ 71% · полный 53% · тормоз 17%Джордж Расселлсредний газ 73% · полный 61% · тормоз 13%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Валттери Боттас · круг71%53%17%4%
Сектор 182%59%10%1%
Сектор 265%50%20%6%
Сектор 369%50%18%3%
Джордж Расселл · круг73%61%13%7%
Сектор 186%76%7%1%
Сектор 267%56%19%6%
Сектор 368%56%13%10%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: приблизительная GPS-траекторияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: максимальная скорость 340 км/чДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: максимальная скорость 341 км/ч1334 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 1337 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12284 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 2289 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 23232 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 3236 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 34261 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 4263 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 45252 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 5256 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 56301 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 6303 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 67187 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 7203 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 78249 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 8263 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 8
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,599 с
Валттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 305 · минимум 139 · выход 216 км/чДжордж Расселлвход 309 · минимум 150 · выход 223 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −0,119 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 281 · минимум 137 · выход 213 км/чДжордж Расселлвход 276 · минимум 147 · выход 219 км/ч
Участок 3Джордж Расселл −0,320 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 232 · минимум 95 · выход 227 км/чДжордж Расселлвход 236 · минимум 103 · выход 227 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −0,280 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 259 · минимум 133 · выход 230 км/чДжордж Расселлвход 262 · минимум 148 · выход 237 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −0,040 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 242 · минимум 223 · выход 265 км/чДжордж Расселлвход 250 · минимум 245 · выход 278 км/ч
Участок 6Джордж Расселл −0,440 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 301 · минимум 100 · выход 187 км/чДжордж Расселлвход 273 · минимум 112 · выход 203 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −0,360 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 163 · минимум 119 · выход 213 км/чДжордж Расселлвход 184 · минимум 120 · выход 218 км/ч
Участок 8Джордж Расселл −0,280 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 243 · минимум 233 · выход 271 км/чДжордж Расселлвход 263 · минимум 253 · выход 274 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,5-0,5У1У2У3У4У5У6У7У8
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8