ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Макс Ферстаппен

1:28.283круг 1 · S1 0:29.385 · S2 0:33.932 · S3 0:24.966

Soft · 4-й круг комплекта

Макс. скорость 331 км/чПолный газ 42%Торможение 16% круга

Льюис Хэмилтон

1:26.111круг 1 · S1 0:28.465 · S2 0:33.242 · S3 0:24.404

Макс. скорость 319 км/чПолный газ 38%Торможение 20% круга

ИТОГ КРУГА

Льюис Хэмилтон быстрее на 2,172 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,920 с. Макс Ферстаппен имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Макс Ферстаппенсредний газ 57% · полный 42% · тормоз 16%Льюис Хэмилтонсредний газ 64% · полный 38% · тормоз 20%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Макс Ферстаппен · круг	57%	42%	16%	9%
Сектор 1	61%	45%	12%	6%
Сектор 2	53%	42%	25%	7%
Сектор 3	54%	36%	10%	14%
Льюис Хэмилтон · круг	64%	38%	20%	3%
Сектор 1	71%	42%	13%	1%
Сектор 2	57%	32%	29%	3%
Сектор 3	64%	38%	18%	4%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Макс Ферстаппен: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Макс Ферстаппен −0,242 с

Макс Ферстаппенвход 224 · минимум 118 · выход 197 км/чЛьюис Хэмилтонвход 203 · минимум 116 · выход 207 км/ч

Участок 2Льюис Хэмилтон −0,520 с

Макс Ферстаппенвход 137 · минимум 118 · выход 199 км/чЛьюис Хэмилтонвход 116 · минимум 116 · выход 217 км/ч

Участок 3Льюис Хэмилтон −0,600 с

Макс Ферстаппенвход 164 · минимум 164 · выход 227 км/чЛьюис Хэмилтонвход 195 · минимум 195 · выход 240 км/ч

Участок 4Льюис Хэмилтон −0,520 с

Макс Ферстаппенвход 193 · минимум 193 · выход 249 км/чЛьюис Хэмилтонвход 210 · минимум 210 · выход 258 км/ч

Участок 5Макс Ферстаппен −0,480 с

Макс Ферстаппенвход 227 · минимум 220 · выход 220 км/чЛьюис Хэмилтонвход 240 · минимум 196 · выход 196 км/ч

Участок 6Макс Ферстаппен −0,681 с

Макс Ферстаппенвход 281 · минимум 138 · выход 187 км/чЛьюис Хэмилтонвход 254 · минимум 125 · выход 205 км/ч

Участок 7Макс Ферстаппен −0,440 с

Макс Ферстаппенвход 142 · минимум 138 · выход 199 км/чЛьюис Хэмилтонвход 129 · минимум 129 · выход 136 км/ч

Участок 8Льюис Хэмилтон −0,360 с

Макс Ферстаппенвход 222 · минимум 80 · выход 184 км/чЛьюис Хэмилтонвход 205 · минимум 89 · выход 220 км/ч

Участок 9Льюис Хэмилтон −0,320 с

Макс Ферстаппенвход 199 · минимум 80 · выход 230 км/чЛьюис Хэмилтонвход 144 · минимум 89 · выход 245 км/ч

Участок 10Льюис Хэмилтон −0,720 с

Макс Ферстаппенвход 204 · минимум 121 · выход 121 км/чЛьюис Хэмилтонвход 220 · минимум 126 · выход 147 км/ч

Участок 11Льюис Хэмилтон −0,638 с

Макс Ферстаппенвход 216 · минимум 121 · выход 234 км/чЛьюис Хэмилтонвход 241 · минимум 126 · выход 234 км/ч

Участок 12Льюис Хэмилтон −0,161 с

Макс Ферстаппенвход 126 · минимум 121 · выход 206 км/чЛьюис Хэмилтонвход 126 · минимум 126 · выход 221 км/ч

Участок 13Льюис Хэмилтон −0,082 с

Макс Ферстаппенвход 211 · минимум 188 · выход 236 км/чЛьюис Хэмилтонвход 220 · минимум 207 · выход 242 км/ч

Участок 14Льюис Хэмилтон −0,198 с

Макс Ферстаппенвход 206 · минимум 188 · выход 266 км/чЛьюис Хэмилтонвход 225 · минимум 207 · выход 280 км/ч

Участок 15Макс Ферстаппен −0,041 с

Макс Ферстаппенвход 259 · минимум 95 · выход 176 км/чЛьюис Хэмилтонвход 217 · минимум 100 · выход 184 км/ч

Участок 16Льюис Хэмилтон −0,282 с

Макс Ферстаппенвход 95 · минимум 95 · выход 116 км/чЛьюис Хэмилтонвход 107 · минимум 107 · выход 130 км/ч

Участок 17Льюис Хэмилтон −0,239 с

Макс Ферстаппенвход 176 · минимум 110 · выход 222 км/чЛьюис Хэмилтонвход 184 · минимум 110 · выход 234 км/ч

Участок 18Льюис Хэмилтон −0,477 с

Макс Ферстаппенвход 128 · минимум 110 · выход 232 км/чЛьюис Хэмилтонвход 114 · минимум 110 · выход 238 км/ч

Участок 19Льюис Хэмилтон −0,080 с

Макс Ферстаппенвход 193 · минимум 193 · выход 243 км/чЛьюис Хэмилтонвход 208 · минимум 208 · выход 246 км/ч

Участок 20Льюис Хэмилтон −0,161 с

Макс Ферстаппенвход 230 · минимум 221 · выход 221 км/чЛьюис Хэмилтонвход 234 · минимум 227 · выход 227 км/ч

Участок 21Макс Ферстаппен −0,121 с

Макс Ферстаппенвход 239 · минимум 220 · выход 270 км/чЛьюис Хэмилтонвход 246 · минимум 223 · выход 271 км/ч

Участок 22Макс Ферстаппен −0,163 с

Макс Ферстаппенвход 232 · минимум 220 · выход 289 км/чЛьюис Хэмилтонвход 235 · минимум 223 · выход 286 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы