ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Пьер Гасли

1:16.261S1 0:22.136 · S2 0:30.906 · S3 0:23.219

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 344 км/чПолный газ 55%Торможение 14% круга

Джордж Расселл

1:14.679S1 0:21.849 · S2 0:30.115 · S3 0:22.715

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 341 км/чПолный газ 61%Торможение 13% круга

ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 1,582 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,791 с. Пьер Гасли имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Пьер Гаслисредний газ 73% · полный 55% · тормоз 14%Джордж Расселлсредний газ 73% · полный 61% · тормоз 13%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Пьер Гасли · круг	73%	55%	14%	5%
Сектор 1	81%	61%	13%	1%
Сектор 2	70%	58%	16%	6%
Сектор 3	66%	42%	13%	8%
Джордж Расселл · круг	73%	61%	13%	7%
Сектор 1	86%	76%	7%	1%
Сектор 2	67%	56%	19%	6%
Сектор 3	68%	56%	13%	10%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Пьер Гасли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Джордж Расселл −0,600 с

Пьер Гасливход 326 · минимум 139 · выход 204 км/чДжордж Расселлвход 318 · минимум 150 · выход 204 км/ч

Участок 2Джордж Расселл −0,480 с

Пьер Гасливход 201 · минимум 139 · выход 232 км/чДжордж Расселлвход 225 · минимум 150 · выход 232 км/ч

Участок 3Пьер Гасли −0,120 с

Пьер Гасливход 180 · минимум 180 · выход 254 км/чДжордж Расселлвход 183 · минимум 183 · выход 257 км/ч

Участок 4Пьер Гасли −0,120 с

Пьер Гасливход 225 · минимум 225 · выход 273 км/чДжордж Расселлвход 227 · минимум 227 · выход 273 км/ч

Участок 5Пьер Гасли −0,120 с

Пьер Гасливход 254 · минимум 254 · выход 289 км/чДжордж Расселлвход 257 · минимум 257 · выход 284 км/ч

Участок 6Джордж Расселл −0,480 с

Пьер Гасливход 293 · минимум 137 · выход 199 км/чДжордж Расселлвход 288 · минимум 147 · выход 187 км/ч

Участок 7Джордж Расселл −0,079 с

Пьер Гасливход 174 · минимум 137 · выход 229 км/чДжордж Расселлвход 187 · минимум 147 · выход 236 км/ч

Участок 8Джордж Расселл −0,400 с

Пьер Гасливход 224 · минимум 101 · выход 195 км/чДжордж Расселлвход 219 · минимум 103 · выход 175 км/ч

Участок 9Джордж Расселл −0,361 с

Пьер Гасливход 229 · минимум 101 · выход 236 км/чДжордж Расселлвход 236 · минимум 103 · выход 227 км/ч

Участок 10Пьер Гасли −0,159 с

Пьер Гасливход 195 · минимум 148 · выход 148 км/чДжордж Расселлвход 175 · минимум 166 · выход 166 км/ч

Участок 11Джордж Расселл −0,560 с

Пьер Гасливход 265 · минимум 141 · выход 231 км/чДжордж Расселлвход 262 · минимум 148 · выход 237 км/ч

Участок 12Джордж Расселл −0,360 с

Пьер Гасливход 265 · минимум 141 · выход 242 км/чДжордж Расселлвход 199 · минимум 148 · выход 255 км/ч

Участок 13Джордж Расселл −0,040 с

Пьер Гасливход 214 · минимум 214 · выход 251 км/чДжордж Расселлвход 218 · минимум 218 · выход 252 км/ч

Участок 14Джордж Расселл −0,560 с

Пьер Гасливход 242 · минимум 234 · выход 281 км/чДжордж Расселлвход 250 · минимум 245 · выход 278 км/ч

Участок 15Джордж Расселл −0,520 с

Пьер Гасливход 302 · минимум 106 · выход 198 км/чДжордж Расселлвход 301 · минимум 112 · выход 190 км/ч

Участок 16Джордж Расселл −0,200 с

Пьер Гасливход 119 · минимум 106 · выход 123 км/чДжордж Расселлвход 149 · минимум 112 · выход 127 км/ч

Участок 17Джордж Расселл −0,120 с

Пьер Гасливход 191 · минимум 121 · выход 225 км/чДжордж Расселлвход 184 · минимум 120 · выход 218 км/ч

Участок 18Пьер Гасли −0,040 с

Пьер Гасливход 137 · минимум 121 · выход 248 км/чДжордж Расселлвход 182 · минимум 120 · выход 254 км/ч

Участок 19Пьер Гасли −0,400 с

Пьер Гасливход 182 · минимум 182 · выход 259 км/чДжордж Расселлвход 159 · минимум 159 · выход 263 км/ч

Участок 20Джордж Расселл −0,080 с

Пьер Гасливход 235 · минимум 235 · выход 254 км/чДжордж Расселлвход 228 · минимум 228 · выход 262 км/ч

Участок 21Джордж Расселл −0,441 с

Пьер Гасливход 259 · минимум 243 · выход 267 км/чДжордж Расселлвход 262 · минимум 253 · выход 267 км/ч

Участок 22Джордж Расселл −0,160 с

Пьер Гасливход 254 · минимум 243 · выход 285 км/чДжордж Расселлвход 263 · минимум 253 · выход 280 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы