GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Валттери Боттас
1:09.030S1 0:16.928 · S2 0:30.725 · S3 0:21.377Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 322 км/чПолный газ 57%Торможение 20% круга
Ландо Норрис
1:06.502S1 0:16.576 · S2 0:29.642 · S3 0:20.284Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 53%Торможение 16% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 2,528 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 1,093 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Валттери Боттассредний газ 67% · полный 57% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 68% · полный 53% · тормоз 16%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Валттери Боттас · круг67%57%20%7%
Сектор 175%69%18%3%
Сектор 260%48%23%10%
Сектор 371%59%17%7%
Ландо Норрис · круг68%53%16%8%
Сектор 182%79%11%3%
Сектор 260%50%22%10%
Сектор 367%41%13%9%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: возврат на полный газВалттери Боттас: начало зоны торможенияВалттери Боттас: максимальная скорость 321 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 326 км/ч1308 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 1307 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12321 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 2326 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23313 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 3324 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34310 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 4316 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45261 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 5276 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56261 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 6263 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67261 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 7263 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78255 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 8263 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89224 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 9235 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910224 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 10237 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011239 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 11237 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112278 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 12259 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213300 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 13308 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314220 км/чВалттери Боттас: максимальная скорость перед поворотом 14308 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 14
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,400 с
Валттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 139 · минимум 121 · выход 278 км/чЛандо Норрисвход 300 · минимум 131 · выход 236 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −2,479 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 318 · минимум 65 · выход 72 км/чЛандо Норрисвход 326 · минимум 285 · выход 285 км/ч
Участок 3Валттери Боттас −0,120 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 103 · минимум 65 · выход 272 км/чЛандо Норрисвход 298 · минимум 72 · выход 218 км/ч
Участок 4Валттери Боттас −0,080 с
Валттери Боттас: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 114 · минимум 97 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 311 · минимум 107 · выход 213 км/ч
Участок 5Валттери Боттас −0,040 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 246 · минимум 191 · выход 191 км/чЛандо Норрисвход 135 · минимум 135 · выход 261 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,720 с
Валттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 255 · минимум 167 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 256 · минимум 177 · выход 187 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,520 с
Валттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 183 · минимум 167 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 263 · минимум 177 · выход 224 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,361 с
Валттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 171 · минимум 171 · выход 193 км/чЛандо Норрисвход 212 · минимум 177 · выход 237 км/ч
Участок 9Валттери Боттас −0,280 с
Валттери Боттас: сброс газаВалттери Боттас: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 224 · минимум 191 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 197 · минимум 197 · выход 210 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,281 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 205 · минимум 191 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 202 · выход 239 км/ч
Участок 11Валттери Боттас −0,281 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 196 · минимум 196 · выход 285 км/чЛандо Норрисвход 231 · минимум 202 · выход 266 км/ч
Участок 12Валттери Боттас −0,399 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 239 · минимум 239 · выход 298 км/чЛандо Норрисвход 207 · минимум 207 · выход 293 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,161 с
Валттери Боттас: возврат на газВалттери Боттас: начало торможенияВалттери Боттас: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 239 · минимум 168 · выход 168 км/чЛандо Норрисвход 308 · минимум 229 · выход 237 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −1,440 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Валттери Боттасвход 183 · минимум 168 · выход 168 км/чЛандо Норрисвход 230 · минимум 182 · выход 235 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,5-0,5У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14