Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Исаак Хаджар
1:06.632S1 0:16.717 · S2 0:29.787 · S3 0:20.128Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 65%Торможение 14% круга
Джордж Расселл
1:06.113S1 0:16.424 · S2 0:29.620 · S3 0:20.069Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 329 км/чПолный газ 57%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА
Джордж Расселл быстрее на 0,519 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,293 с. Джордж Расселл развил более высокую максимальную скорость.
Исаак Хаджарсредний газ 74% · полный 65% · тормоз 14%Джордж Расселлсредний газ 66% · полный 57% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Исаак Хаджар · круг
74%
65%
14%
5%
Сектор 1
84%
79%
10%
2%
Сектор 2
65%
56%
19%
6%
Сектор 3
77%
65%
10%
6%
Джордж Расселл · круг
66%
57%
17%
10%
Сектор 1
83%
76%
10%
3%
Сектор 2
61%
48%
27%
4%
Сектор 3
68%
59%
10%
17%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Исаак Хаджар: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,320 с
Исаак Хаджарвход 285 · минимум 132 · выход 199 км/чДжордж Расселлвход 310 · минимум 136 · выход 213 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −0,280 с
Исаак Хаджарвход 298 · минимум 68 · выход 219 км/чДжордж Расселлвход 309 · минимум 71 · выход 202 км/ч
Участок 3Исаак Хаджар −0,200 с
Исаак Хаджарвход 289 · минимум 102 · выход 225 км/чДжордж Расселлвход 315 · минимум 107 · выход 209 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −0,161 с
Исаак Хаджарвход 256 · минимум 175 · выход 219 км/чДжордж Расселлвход 259 · минимум 183 · выход 223 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −0,280 с
Исаак Хаджарвход 225 · минимум 205 · выход 249 км/чДжордж Расселлвход 227 · минимум 207 · выход 253 км/ч
Участок 6Исаак Хаджар −0,320 с
Исаак Хаджарвход 308 · минимум 209 · выход 209 км/чДжордж Расселлвход 293 · минимум 200 · выход 200 км/ч
Участок 7Исаак Хаджар −0,240 с
Исаак Хаджарвход 238 · минимум 185 · выход 240 км/чДжордж Расселлвход 234 · минимум 185 · выход 247 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.