Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Валттери Боттас
1:24.462круг 1 · S1 0:24.666 · S2 0:35.182 · S3 0:24.614Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 321 км/чПолный газ 42%Торможение 25% круга
Джордж Расселл
1:15.451круг 1 · S1 0:20.887 · S2 0:32.703 · S3 0:21.861Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 317 км/чПолный газ 57%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА
Джордж Расселл быстрее на 9,011 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,779 с. Валттери Боттас имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Валттери Боттассредний газ 60% · полный 42% · тормоз 25%Джордж Расселлсредний газ 68% · полный 57% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Валттери Боттас · круг
60%
42%
25%
6%
Сектор 1
62%
41%
28%
2%
Сектор 2
52%
35%
30%
7%
Сектор 3
72%
56%
14%
5%
Джордж Расселл · круг
68%
57%
21%
5%
Сектор 1
69%
58%
22%
1%
Сектор 2
61%
53%
25%
9%
Сектор 3
74%
60%
15%
3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −2,441 с
Валттери Боттасвход 197 · минимум 70 · выход 210 км/чДжордж Расселлвход 126 · минимум 114 · выход 267 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −0,881 с
Валттери Боттасвход 243 · минимум 73 · выход 204 км/чДжордж Расселлвход 147 · минимум 96 · выход 233 км/ч
Участок 3Джордж Расселл −0,681 с
Валттери Боттасвход 143 · минимум 143 · выход 204 км/чДжордж Расселлвход 211 · минимум 181 · выход 181 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −0,480 с
Валттери Боттасвход 193 · минимум 147 · выход 207 км/чДжордж Расселлвход 181 · минимум 154 · выход 209 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −0,720 с
Валттери Боттасвход 175 · минимум 157 · выход 174 км/чДжордж Расселлвход 186 · минимум 185 · выход 237 км/ч
Участок 6Джордж Расселл −1,122 с
Валттери Боттасвход 179 · минимум 157 · выход 230 км/чДжордж Расселлвход 185 · минимум 185 · выход 268 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −1,200 с
Валттери Боттасвход 258 · минимум 159 · выход 173 км/чДжордж Расселлвход 271 · минимум 178 · выход 178 км/ч
Участок 8Джордж Расселл −0,839 с
Валттери Боттасвход 166 · минимум 132 · выход 232 км/чДжордж Расселлвход 216 · минимум 168 · выход 215 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Валттери Боттас
Medium · 1-й круг комплекта
Джордж Расселл