Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Серхио Перес
1:23.162круг 1 · S1 0:24.442 · S2 0:35.102 · S3 0:23.618Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 326 км/чПолный газ 44%Торможение 23% круга
Джордж Расселл
1:15.451круг 1 · S1 0:20.887 · S2 0:32.703 · S3 0:21.861Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 317 км/чПолный газ 57%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА
Джордж Расселл быстрее на 7,711 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,555 с. Серхио Перес имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Серхио Перессредний газ 58% · полный 44% · тормоз 23%Джордж Расселлсредний газ 68% · полный 57% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Серхио Перес · круг
58%
44%
23%
7%
Сектор 1
63%
44%
24%
3%
Сектор 2
49%
35%
27%
10%
Сектор 3
67%
54%
13%
9%
Джордж Расселл · круг
68%
57%
21%
5%
Сектор 1
69%
58%
22%
1%
Сектор 2
61%
53%
25%
9%
Сектор 3
74%
60%
15%
3%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −1,962 с
Серхио Пересвход 248 · минимум 95 · выход 185 км/чДжордж Расселлвход 126 · минимум 114 · выход 267 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −1,439 с
Серхио Пересвход 223 · минимум 61 · выход 208 км/чДжордж Расселлвход 97 · минимум 64 · выход 263 км/ч
Участок 3Джордж Расселл −1,601 с
Серхио Пересвход 193 · минимум 80 · выход 205 км/чДжордж Расселлвход 125 · минимум 96 · выход 236 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −1,279 с
Серхио Пересвход 202 · минимум 160 · выход 233 км/чДжордж Расселлвход 217 · минимум 185 · выход 249 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −1,120 с
Серхио Пересвход 282 · минимум 165 · выход 165 км/чДжордж Расселлвход 275 · минимум 178 · выход 178 км/ч
Участок 6Джордж Расселл −0,599 с
Серхио Пересвход 185 · минимум 148 · выход 232 км/чДжордж Расселлвход 213 · минимум 168 · выход 215 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.