Джордж Расселл после первого дня Гран-при Мексики сказал, что плотная борьба в пятничных сессиях показывает: квалификация «может пойти любым образом». По информации Formula 1, гонщик Mercedes надеется «вытащить круг», когда это будет важно.

В первой части тренировки Расселл уступил место резервному гонщику Фреду Вести: многие команды, включая Mercedes, выставляли новичка в первый час практики. Из-за этого британец получил меньше времени на трассе, но затем быстро наверстал и завершил FP2 третьим с временем 1m 17.933s — всего на 0.003s медленнее Ландо Норриса из McLaren и примерно на десятую секунды позади Шарля Леклера.

Расселл отметил, что в Мексике работу осложняет высота над уровнем моря. Он также сказал, что в этом году большинство команд используют высокий уровень прижима на всех трассах из-за SM, который открывается сзади и спереди на всех прямых. Обычно в Мексике команды переходят на максимальный прижим с среднего или низкого уровня, но в этот раз, по словам Расселла, все и так работали на максимальной конфигурации.

Пилот Mercedes добавил, что в Мексике сцепление ниже обычного, а задержка отклика турбины остается проблемой. Он также обратил внимание, что в текущий момент Ferrari выглядят сильнее: Леклер, по его словам, не до конца завершил круг, а у Льюиса Хэмилтона возникла проблема.

При этом Расселл считает, что в Q3 сценарий может сложиться по-разному, и все будет решаться в моменте. «Мне нужно вытащить круг, когда это будет важно», — сказал он.

Брэдли Лорд, заместитель руководителя Mercedes, согласился, что Autodromo Hermanos Rodriguez — особенная и непростая трасса. Он назвал день для команды «хорошим, стабильным»: не выдающимся, но надежным, и подчеркнул, что Mercedes еще предстоит разобраться с охлаждением силовой установки, охлаждением тормозов и управлением наддувом на турбинах теперь, когда MGU-H больше нет.

Лорд добавил, что трасса требует быть быстрыми на одном круге и одновременно сохранять темп на длинных сериях. По его словам, в данных еще остаются вопросы, которые нужно проработать, чтобы найти лучший компромисс на субботу и воскресенье. Mercedes, как отметил Лорд, всегда нацелена на борьбу за поул и места на первых рядах, и у нее есть потенциал для этого — теперь нужно реализовать его правильными шагами.