Исаак Хаджар признал, что ему следовало публично сдержать часть критических замечаний в адрес Red Bull после Гран-при США, сообщает издание Motorsport. При этом пилот подчеркнул, что поднять темы проблем со стратегией, радиосвязью и процедурой старта было необходимо для дальнейшего прогресса.
По ходу уик-энда в Остине Хаджар открыто выражал недовольство работой сцепления на старте и нечеткими указаниями командного мостика. «У меня плохая радиосвязь, я даже не понимаю, что происходит. И каждый раз, когда я отпускаю сцепление, это превращается в кошмар», — заявил гонщик в общении с прессой после гонки.
Позже Хаджар подробно объяснил логику своих решений на трассе. На отрезке с мягкими шинами он стремился не помешать Максу Ферстаппену, который использовал иную тактическую схему. «У меня был хороший темп на „софте“, поэтому я не хотел заезжать на пит-стоп слишком рано. В то же время мы не хотим, чтобы Макс терял время в гонке, ведь он едет по другой стратегии», — рассказал пилот. Он также добавил, что команда неверно оценила поведение резины: «Как команда, мы, вероятно, не были достаточно открыты к стратегии с одним пит-стопом. Возможно, мы думали, что износ шин выше, чем он был на самом деле, и, сформировав такое мнение изначально, мы сами поставили себя в сложное положение».
Проведенный Red Bull после гонки внутренний анализ подтвердил, что варианты стратегических решений действительно могли быть оптимизированы. Сам Хаджар согласился с тем, что формулировать выводы следовало спокойнее: «Нам нужно быть честными с собой, но кое-что мне следовало оставить при себе. Я это понимаю».
