Ферстаппен связал подиум с шинами и поздним VSC

По информации RacingNews365, Макс Ферстаппен после гонки признал, что у Red Bull Racing возникли проблемы с темпом и шинами, хотя он всё же добрался до подиума. Голландец финишировал третьим после Кими Антонелли и Шарля Леклера.

Ферстаппен стартовал с первого ряда со второй позиции, но на старте оказался медленнее на выходе с линии, поэтому атака на Антонелли в первом повороте не получилась. В первых поворотах он также уступил Леклеру, однако к концу первого круга вернул себе позицию.

Red Bull Racing быстро выбрала двухостановочную стратегию. Во втором отрезке Ферстаппен жаловался и назвал свой RB22 «непригодным для управления» — то есть «неуправляемым». Первые два отрезка он проехал на мягких шинах, затем перешёл на средние, после чего темп улучшился и он смог пробиться через пелотон, вернувшись на второе место.

В концовке Леклер всё же обошёл Ферстаппена, и голландец стал третьим. Очень поздний Virtual Safety Car, который в Формуле-1 сокращают до VSC, тоже повлиял на расклад: в материале отмечено, что без него Льюис Хэмилтон мог бы опередить Red Bull Racing.

«Я думаю, наш общий темп был недостаточно хорошим, и, вероятно, также шины, которые были в нашем распоряжении, были, вероятно, не теми, что нужны», — сказал Ферстаппен.

Он добавил, что после нескольких последних гонок команде нужно разобраться, почему здесь всё сложилось иначе. «По какой бы то ни было причине здесь это не сработало, но мы всё же смогли подняться на подиум. Может быть, немного повезло с VSC в конце, но я это принимаю», — отметил он.