По информации The Race, Cadillac продлила контракт Серхио Переса: новое соглашение рассчитано как минимум до 2029 года и включает этот сезон. Это означает, что мексиканец останется в команде до конца десятилетия.
Перес и его напарник Валттери Боттас пришли в Cadillac в этом сезоне на многолетних контрактах, которые считались рассчитанными не дальше 2027 года. В материале отдельно отмечается, что вокруг места Переса на следующий год сомнений не было.
Продление объявлено накануне домашнего этапа Переса — Mexican Grand Prix. В предстоящий уик-энд он должен провести свой 300-й старт в Формуле-1; таким образом, Перес станет седьмым гонщиком, добравшимся до этой отметки.
The Race пишет, что новое соглашение в последующие годы позволит Пересу обойти Дженсона Баттона, Михаэля Шумахера, Рубенса Баррикелло и Кими Райкконена и подняться на третье место по числу стартов в истории чемпионата. Выше него останутся только Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон.
Продление прокомментировал Дэн Тауэрисс, CEO команды Cadillac. «Построение конкурентоспособной команды в Формуле-1 — это долгий путь, а сохранение таланта и лидерских качеств Чеко дает нам преемственность и приверженность делу, которые нужны, чтобы развивать прочную основу, заложенную в наш первый год», — сказал он.
При этом оба пилота Cadillac пока не набрали очков в текущем сезоне. Перес в Монако финишировал 10-м, но из-за послегоночного штрафа по времени был лишён результата.
В материале также говорится, что Перес выступает лучше Боттаса: у него небольшое преимущество в квалификациях и более заметное — по гоночному темпу. Сам Боттас объяснял разницу тем, что как новая команда они столкнулись с «проблемами периода притирки», а на фоне первого года «очень специфического нового набора регламента» не было одинаковой «машинной стабильности» в разных частях гаража для корректного сравнения. Продление Переса, по версии The Race, показывает, что Cadillac не разделяет эту точку зрения.
Кроме того, в прошлом уик-энде стало известно, что команда ещё не готова продлевать контракт Боттаса не только на долгую перспективу, но и на 2027 год. Среди альтернатив на 2027-й The Race называет пилота-разработчика Колтона Херту, Фредерика Вести и Юки Цуноду. Если Перес выполнит условия нового договора, сезон 2029 года станет для него 18-м в Формуле-1; тогда ему будет 39 лет.
Обновлено 28.10.2026 · 18:07 мск
Официально продление объявили 28 октября 2026 года в Мехико, и в команде отдельно подчеркнули вклад Переса в дебютном сезоне. Его технические отзывы и гоночный опыт помогли ускорить развитие шасси, точнее настроить работу на трассе и заложить основу для дальнейшего прогресса.
Cadillac Formula 1 Team также указала свои операционные базы в Сильверстоуне, Индианаполисе и Шарлотте. Перед домашним Гран-при Мехико Перес в тот же день должен был выехать на показательную демонстрацию по улицам столицы для зрителей на Пасео-де-ла-Реформа.
Источник дополнения: Cadillac Formula 1® Team
Обновлено 28.10.2026 · 18:15 мск
Перес с самого начала хотел быть не просто пилотом, а активно участвовать в построении команды, поэтому быстро выстроил тесные отношения с CEO Cadillac Дэном Тауэриссом и главой General Motors Марком Ройссом. В Cadillac считают, что именно такая вовлеченность и лидерские качества помогают закладывать основу проекта на годы вперед.
При этом дебютный сезон для Переса в составе американской команды получился неровным, с взлетами и падениями, но в нынешнем году он уже вышел на лучшую форму.
Источник дополнения: Motorsport
Обновлено 28.10.2026 · 18:17 мск
Перес, вернувшийся в Формулу-1 после года без выступлений и непростого расставания с Red Bull, почти не показал признаков «ржавчины» за рулём. По оценке внутри команды, он сразу вышел на очень высокий уровень, а сам пилот уверяет, что снова чувствует уверенность и мотивацию, считая себя одним из лучших гонщиков чемпионата.
Опираясь на опыт шести побед и 39 подиумов, Перес намерен и дальше вести Cadillac вперёд. В команде ценят его умение извлекать максимум из машины и качественную обратную связь, которая помогает им развиваться.
Источник дополнения: Formula 1











