ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Нико Хюлькенберг

1:49.632круг 1 · S1 0:36.409 · S2 0:38.486 · S3 0:34.737

Soft · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 334 км/чПолный газ 26%Торможение 26% круга

Кими Антонелли

1:44.348круг 1 · S1 0:33.195 · S2 0:37.541 · S3 0:33.612

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 321 км/чПолный газ 28%Торможение 22% круга

ИТОГ КРУГА

Кими Антонелли быстрее на 5,284 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,214 с. Нико Хюлькенберг имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Нико Хюлькенбергсредний газ 53% · полный 26% · тормоз 26%Кими Антонеллисредний газ 53% · полный 28% · тормоз 22%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Нико Хюлькенберг · круг	53%	26%	26%	6%
Сектор 1	52%	29%	31%	5%
Сектор 2	55%	17%	23%	4%
Сектор 3	50%	29%	26%	10%
Кими Антонелли · круг	53%	28%	22%	7%
Сектор 1	57%	39%	23%	3%
Сектор 2	55%	21%	16%	7%
Сектор 3	46%	22%	28%	9%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Нико Хюлькенберг: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Кими Антонелли −0,840 с

Нико Хюлькенбергвход 222 · минимум 78 · выход 225 км/чКими Антонелливход 175 · минимум 94 · выход 239 км/ч

Участок 2Кими Антонелли −0,839 с

Нико Хюлькенбергвход 226 · минимум 77 · выход 207 км/чКими Антонелливход 286 · минимум 103 · выход 202 км/ч

Участок 3Кими Антонелли −0,281 с

Нико Хюлькенбергвход 213 · минимум 63 · выход 195 км/чКими Антонелливход 197 · минимум 65 · выход 220 км/ч

Участок 4Кими Антонелли −0,360 с

Нико Хюлькенбергвход 221 · минимум 174 · выход 219 км/чКими Антонелливход 184 · минимум 178 · выход 218 км/ч

Участок 5Кими Антонелли −0,159 с

Нико Хюлькенбергвход 267 · минимум 125 · выход 215 км/чКими Антонелливход 243 · минимум 134 · выход 224 км/ч

Участок 6Кими Антонелли −0,120 с

Нико Хюлькенбергвход 231 · минимум 91 · выход 196 км/чКими Антонелливход 225 · минимум 98 · выход 197 км/ч

Участок 7Кими Антонелли −0,640 с

Нико Хюлькенбергвход 129 · минимум 129 · выход 190 км/чКими Антонелливход 182 · минимум 182 · выход 211 км/ч

Участок 8Кими Антонелли −0,640 с

Нико Хюлькенбергвход 188 · минимум 179 · выход 223 км/чКими Антонелливход 187 · минимум 187 · выход 247 км/ч

Участок 9Нико Хюлькенберг −0,159 с

Нико Хюлькенбергвход 239 · минимум 74 · выход 136 км/чКими Антонелливход 186 · минимум 74 · выход 169 км/ч

Участок 10Нико Хюлькенберг −0,040 с

Нико Хюлькенбергвход 193 · минимум 117 · выход 234 км/чКими Антонелливход 218 · минимум 118 · выход 255 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы