GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Эстебан Окон
1:49.264круг 1 · S1 0:36.229 · S2 0:38.487 · S3 0:34.548Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 335 км/чПолный газ 34%Торможение 31% круга
Кими Антонелли
1:44.348круг 1 · S1 0:33.195 · S2 0:37.541 · S3 0:33.612Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 321 км/чПолный газ 28%Торможение 22% круга
ИТОГ КРУГА

Кими Антонелли быстрее на 4,916 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,034 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 57% · полный 34% · тормоз 31%Кими Антонеллисредний газ 53% · полный 28% · тормоз 22%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Эстебан Окон · круг57%34%31%5%
Сектор 156%30%35%2%
Сектор 263%42%28%2%
Сектор 348%26%32%10%
Кими Антонелли · круг53%28%22%7%
Сектор 157%39%23%3%
Сектор 255%21%16%7%
Сектор 346%22%28%9%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: приблизительная GPS-траекторияКими Антонелли: приблизительная GPS-траекторияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: возврат на полный газЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: начало зоны торможенияЭстебан Окон: максимальная скорость 335 км/чКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: начало зоны торможенияКими Антонелли: возврат на полный газКими Антонелли: максимальная скорость 321 км/ч1226 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 1220 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 12226 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 2220 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 23235 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 3271 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 34335 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 4319 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 45223 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 5220 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 56223 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 6220 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 67280 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 7280 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 78280 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 8262 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 89243 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 9244 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 910243 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 10225 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 1011222 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 11248 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 1112222 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 12248 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 1213227 км/чЭстебан Окон: максимальная скорость перед поворотом 13220 км/чКими Антонелли: максимальная скорость перед поворотом 13
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Кими Антонелли −0,800 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 224 · минимум 75 · выход 182 км/чКими Антонелливход 216 · минимум 94 · выход 216 км/ч
Участок 2Кими Антонелли −1,680 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 76 · минимум 75 · выход 279 км/чКими Антонелливход 114 · минимум 114 · выход 278 км/ч
Участок 3Кими Антонелли −0,640 с
Эстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 182 · минимум 182 · выход 307 км/чКими Антонелливход 195 · минимум 195 · выход 306 км/ч
Участок 4Кими Антонелли −0,559 с
Расчётное начало поворотаКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 232 · минимум 83 · выход 214 км/чКими Антонелливход 241 · минимум 103 · выход 202 км/ч
Участок 5Кими Антонелли −0,120 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: возврат на газЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 173 · минимум 173 · выход 191 км/чКими Антонелливход 203 · минимум 178 · выход 217 км/ч
Участок 6Кими Антонелли −0,680 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: возврат на газЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 210 · минимум 176 · выход 212 км/чКими Антонелливход 184 · минимум 178 · выход 215 км/ч
Участок 7Эстебан Окон −0,121 с
Расчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 278 · минимум 122 · выход 200 км/чКими Антонелливход 243 · минимум 134 · выход 224 км/ч
Участок 8Кими Антонелли −1,279 с
Расчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: возврат на газКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 124 · минимум 122 · выход 234 км/чКими Антонелливход 143 · минимум 143 · выход 238 км/ч
Участок 9Кими Антонелли −0,440 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 243 · минимум 94 · выход 206 км/чКими Антонелливход 243 · минимум 98 · выход 197 км/ч
Участок 10Кими Антонелли −0,440 с
Эстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 150 · минимум 150 · выход 201 км/чКими Антонелливход 167 · минимум 167 · выход 206 км/ч
Участок 11Кими Антонелли −0,440 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 212 · минимум 74 · выход 130 км/чКими Антонелливход 248 · минимум 74 · выход 145 км/ч
Участок 12Кими Антонелли −0,521 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаЭстебан Окон: начало торможенияРасчётное начало поворотаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: сброс газаРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 104 · минимум 74 · выход 220 км/чКими Антонелливход 97 · минимум 74 · выход 220 км/ч
Участок 13Эстебан Окон −0,081 с
Эстебан Окон: начало торможенияЭстебан Окон: сброс газаРасчётное начало поворотаКими Антонелли: сброс газаКими Антонелли: начало торможенияКими Антонелли: возврат на газРасчётное начало поворота
Эстебан Оконвход 203 · минимум 114 · выход 238 км/чКими Антонелливход 196 · минимум 118 · выход 241 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,7-0,7У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13