GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
№ 22
1:12.627S1 0:24.966 · S2 0:25.760 · S3 0:21.901
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 57%Торможение 18% круга
Ландо Норрис
1:11.163S1 0:24.456 · S2 0:24.898 · S3 0:21.809Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 316 км/чПолный газ 51%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 1,464 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,862 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

№ 22средний газ 71% · полный 57% · тормоз 18%Ландо Норриссредний газ 63% · полный 51% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 22 · круг71%57%18%4%
Сектор 169%55%21%3%
Сектор 271%54%16%4%
Сектор 373%61%17%4%
Ландо Норрис · круг63%51%17%7%
Сектор 163%53%20%4%
Сектор 260%43%16%8%
Сектор 369%61%16%5%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 22: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: максимальная скорость 313 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 315 км/ч1313 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 1315 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12313 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 2315 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23301 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 3242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34246 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 4249 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45246 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 5249 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56223 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 6240 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67287 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 7293 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78295 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 8298 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89296 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 9298 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910296 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 10298 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011292 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 11292 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112255 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 12265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213255 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 13265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314255 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 14265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415220 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 15224 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516191 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 16197 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617288 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 17281 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718288 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 18281 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819247 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 19244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1920247 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 20244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2021247 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 21244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2122252 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 22260 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2223269 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 23273 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23
№ 22: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1№ 22 −0,480 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 311 · минимум 110 · выход 165 км/чЛандо Норрисвход 310 · минимум 113 · выход 176 км/ч
Участок 2№ 22 −0,040 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 301 · минимум 110 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 113 · выход 233 км/ч
Участок 3№ 22 −0,040 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 124 · минимум 124 · выход 182 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 145 · выход 185 км/ч
Участок 4№ 22 −0,040 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 217 · минимум 155 · выход 155 км/чЛандо Норрисвход 219 · минимум 154 · выход 154 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,761 с
№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 198 · минимум 127 · выход 195 км/чЛандо Норрисвход 187 · минимум 134 · выход 201 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,600 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 127 · минимум 127 · выход 274 км/чЛандо Норрисвход 144 · минимум 144 · выход 281 км/ч
Участок 7№ 22 −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 262 · минимум 262 · выход 295 км/чЛандо Норрисвход 271 · минимум 271 · выход 298 км/ч
Участок 8№ 22 −0,079 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 291 · минимум 287 · выход 287 км/чЛандо Норрисвход 294 · минимум 289 · выход 290 км/ч
Участок 9№ 22 −0,041 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 292 · минимум 243 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 256 · выход 258 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,279 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 279 · минимум 243 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 288 · минимум 256 · выход 264 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,120 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 254 · минимум 243 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 269 · минимум 256 · выход 265 км/ч
Участок 12№ 22 −0,040 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 253 · минимум 206 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 265 · минимум 218 · выход 222 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,240 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 219 · минимум 111 · выход 111 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 117 · выход 135 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,200 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 213 · минимум 111 · выход 177 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 117 · выход 190 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,360 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 131 · минимум 107 · выход 179 км/чЛандо Норрисвход 151 · минимум 125 · выход 184 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,399 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 191 · минимум 107 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 194 · минимум 125 · выход 239 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,121 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 286 · минимум 92 · выход 134 км/чЛандо Норрисвход 272 · минимум 93 · выход 146 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,040 с
№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 221 · минимум 92 · выход 202 км/чЛандо Норрисвход 168 · минимум 93 · выход 224 км/ч
Участок 19№ 22 −0,001 с
№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 190 · минимум 178 · выход 207 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 180 · выход 221 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,040 с
№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 233 · минимум 178 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 180 · выход 247 км/ч
Участок 21№ 22 −0,039 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 189 · минимум 178 · выход 263 км/чЛандо Норрисвход 183 · минимум 180 · выход 267 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,280 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 201 · минимум 201 · выход 277 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 203 · выход 276 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −0,119 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 242 · минимум 242 · выход 287 км/чЛандо Норрисвход 247 · минимум 247 · выход 292 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,5-0,5У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22У23