Лэнс Стролл
Soft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 309 км/чПолный газ 58%Торможение 20% круга
Сравнение квалификации
Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Лэнс СтроллSoft · 2-й круг комплекта
Ландо НоррисSoft · 2-й круг комплектаМакс. скорость 316 км/чПолный газ 51%Торможение 17% круга
Ландо Норрис быстрее на 2,655 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,023 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Лэнс Строллсредний газ 68% · полный 58% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 63% · полный 51% · тормоз 17%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Лэнс Стролл · круг | 68% | 58% | 20% | 7% |
| Сектор 1 | 70% | 59% | 18% | 6% |
| Сектор 2 | 64% | 51% | 22% | 10% |
| Сектор 3 | 70% | 63% | 20% | 6% |
| Ландо Норрис · круг | 63% | 51% | 17% | 7% |
| Сектор 1 | 63% | 53% | 20% | 4% |
| Сектор 2 | 60% | 43% | 16% | 8% |
| Сектор 3 | 69% | 61% | 16% | 5% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаЛэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Лэнс Строллвход 308 · минимум 108 · выход 150 км/чЛандо Норрисвход 310 · минимум 113 · выход 176 км/ч
Лэнс Строллвход 292 · минимум 108 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 113 · выход 233 км/ч
Лэнс Строллвход 118 · минимум 118 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 145 · выход 185 км/ч
Лэнс Строллвход 202 · минимум 150 · выход 150 км/чЛандо Норрисвход 219 · минимум 154 · выход 154 км/ч
Лэнс Строллвход 215 · минимум 114 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 187 · минимум 134 · выход 201 км/ч
Лэнс Строллвход 114 · минимум 114 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 144 · минимум 144 · выход 281 км/ч
Лэнс Строллвход 251 · минимум 251 · выход 291 км/чЛандо Норрисвход 271 · минимум 271 · выход 298 км/ч
Лэнс Строллвход 284 · минимум 282 · выход 282 км/чЛандо Норрисвход 294 · минимум 289 · выход 290 км/ч
Лэнс Строллвход 285 · минимум 234 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 256 · выход 258 км/ч
Лэнс Строллвход 280 · минимум 234 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 288 · минимум 256 · выход 264 км/ч
Лэнс Строллвход 256 · минимум 234 · выход 259 км/чЛандо Норрисвход 269 · минимум 256 · выход 265 км/ч
Лэнс Строллвход 251 · минимум 197 · выход 207 км/чЛандо Норрисвход 265 · минимум 218 · выход 222 км/ч
Лэнс Строллвход 230 · минимум 114 · выход 114 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 117 · выход 135 км/ч
Лэнс Строллвход 202 · минимум 112 · выход 162 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 117 · выход 190 км/ч
Лэнс Строллвход 118 · минимум 115 · выход 155 км/чЛандо Норрисвход 151 · минимум 125 · выход 184 км/ч
Лэнс Строллвход 172 · минимум 115 · выход 201 км/чЛандо Норрисвход 194 · минимум 125 · выход 239 км/ч
Лэнс Строллвход 280 · минимум 91 · выход 104 км/чЛандо Норрисвход 272 · минимум 93 · выход 146 км/ч
Лэнс Строллвход 240 · минимум 91 · выход 199 км/чЛандо Норрисвход 168 · минимум 93 · выход 224 км/ч
Лэнс Строллвход 174 · минимум 170 · выход 186 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 180 · выход 221 км/ч
Лэнс Строллвход 220 · минимум 170 · выход 230 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 180 · выход 247 км/ч
Лэнс Строллвход 219 · минимум 170 · выход 256 км/чЛандо Норрисвход 183 · минимум 180 · выход 267 км/ч
Лэнс Строллвход 174 · минимум 174 · выход 268 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 203 · выход 276 км/ч
Лэнс Строллвход 227 · минимум 227 · выход 275 км/чЛандо Норрисвход 247 · минимум 247 · выход 292 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы