ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Оскар Пиастри

1:29.032S1 0:28.442 · S2 0:36.194 · S3 0:24.396

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 313 км/чПолный газ 67%Торможение 10% круга

Шарль Леклер

1:28.286S1 0:28.292 · S2 0:35.614 · S3 0:24.380

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 316 км/чПолный газ 67%Торможение 12% круга

ИТОГ КРУГА

Шарль Леклер быстрее на 0,746 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,580 с. Шарль Леклер развил более высокую максимальную скорость.

Оскар Пиастрисредний газ 75% · полный 67% · тормоз 10%Шарль Леклерсредний газ 79% · полный 67% · тормоз 12%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг	75%	67%	10%	5%
Сектор 1	73%	68%	11%	6%
Сектор 2	73%	64%	9%	7%
Сектор 3	76%	67%	11%	1%
Шарль Леклер · круг	79%	67%	12%	2%
Сектор 1	76%	67%	14%	4%
Сектор 2	80%	67%	10%	2%
Сектор 3	78%	65%	13%	1%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Шарль Леклер −0,119 с

Оскар Пиастривход 296 · минимум 292 · выход 292 км/чШарль Леклервход 296 · минимум 291 · выход 291 км/ч

Участок 2Оскар Пиастри −0,479 с

Оскар Пиастривход 312 · минимум 282 · выход 282 км/чШарль Леклервход 313 · минимум 283 · выход 283 км/ч

Участок 3Шарль Леклер −0,119 с

Оскар Пиастривход 304 · минимум 207 · выход 207 км/чШарль Леклервход 303 · минимум 218 · выход 218 км/ч

Участок 4Шарль Леклер −0,079 с

Оскар Пиастривход 280 · минимум 85 · выход 109 км/чШарль Леклервход 280 · минимум 86 · выход 108 км/ч

Участок 5Шарль Леклер −0,681 с

Оскар Пиастривход 163 · минимум 85 · выход 240 км/чШарль Леклервход 180 · минимум 86 · выход 242 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,120 с

Оскар Пиастривход 85 · минимум 85 · выход 296 км/чШарль Леклервход 91 · минимум 91 · выход 290 км/ч

Участок 7Шарль Леклер −0,080 с

Оскар Пиастривход 310 · минимум 160 · выход 176 км/чШарль Леклервход 305 · минимум 168 · выход 181 км/ч

Участок 8Шарль Леклер −0,440 с

Оскар Пиастривход 293 · минимум 111 · выход 116 км/чШарль Леклервход 291 · минимум 110 · выход 114 км/ч

Участок 9Шарль Леклер −0,361 с

Оскар Пиастривход 174 · минимум 111 · выход 241 км/чШарль Леклервход 172 · минимум 110 · выход 244 км/ч

Участок 10Шарль Леклер −0,240 с

Оскар Пиастривход 152 · минимум 111 · выход 280 км/чШарль Леклервход 157 · минимум 110 · выход 282 км/ч

Участок 11Оскар Пиастри −0,120 с

Оскар Пиастривход 241 · минимум 241 · выход 304 км/чШарль Леклервход 230 · минимум 230 · выход 311 км/ч

Участок 12Шарль Леклер −0,239 с

Оскар Пиастривход 304 · минимум 277 · выход 286 км/чШарль Леклервход 316 · минимум 284 · выход 286 км/ч

Участок 13Шарль Леклер −0,160 с

Оскар Пиастривход 301 · минимум 277 · выход 294 км/чШарль Леклервход 312 · минимум 284 · выход 289 км/ч

Участок 14Оскар Пиастри −0,081 с

Оскар Пиастривход 294 · минимум 274 · выход 274 км/чШарль Леклервход 289 · минимум 276 · выход 276 км/ч

Участок 15Шарль Леклер −0,440 с

Оскар Пиастривход 291 · минимум 233 · выход 233 км/чШарль Леклервход 288 · минимум 252 · выход 252 км/ч

Участок 16Шарль Леклер −0,040 с

Оскар Пиастривход 283 · минимум 208 · выход 221 км/чШарль Леклервход 284 · минимум 210 · выход 218 км/ч

Участок 17Шарль Леклер −0,240 с

Оскар Пиастривход 270 · минимум 208 · выход 261 км/чШарль Леклервход 270 · минимум 210 · выход 257 км/ч

Участок 18Шарль Леклер −0,040 с

Оскар Пиастривход 226 · минимум 208 · выход 293 км/чШарль Леклервход 247 · минимум 210 · выход 286 км/ч

Участок 19Оскар Пиастри −0,000 с

Оскар Пиастривход 311 · минимум 229 · выход 236 км/чШарль Леклервход 300 · минимум 225 · выход 227 км/ч

Участок 20Шарль Леклер −0,320 с

Оскар Пиастривход 305 · минимум 229 · выход 253 км/чШарль Леклервход 302 · минимум 225 · выход 254 км/ч

Участок 21Шарль Леклер −0,400 с

Оскар Пиастривход 270 · минимум 229 · выход 257 км/чШарль Леклервход 290 · минимум 225 · выход 266 км/ч

Участок 22Шарль Леклер −0,360 с

Оскар Пиастривход 256 · минимум 107 · выход 189 км/чШарль Леклервход 262 · минимум 108 · выход 170 км/ч

Участок 23Шарль Леклер −0,480 с

Оскар Пиастривход 252 · минимум 107 · выход 231 км/чШарль Леклервход 268 · минимум 108 · выход 228 км/ч

Участок 24Оскар Пиастри −0,319 с

Оскар Пиастривход 131 · минимум 131 · выход 257 км/чШарль Леклервход 127 · минимум 124 · выход 263 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы