Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Эстебан Окон
1:34.258круг 1 · S1 0:32.409 · S2 0:35.826 · S3 0:26.023Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 332 км/чПолный газ 29%Торможение 28% круга
Ландо Норрис
1:27.596круг 1 · S1 0:29.129 · S2 0:33.656 · S3 0:24.811Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 323 км/чПолный газ 35%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 6,662 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,280 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Эстебан Оконсредний газ 60% · полный 29% · тормоз 28%Ландо Норриссредний газ 54% · полный 35% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг
60%
29%
28%
2%
Сектор 1
62%
26%
30%
0%
Сектор 2
57%
28%
29%
1%
Сектор 3
59%
29%
26%
5%
Ландо Норрис · круг
54%
35%
20%
7%
Сектор 1
60%
35%
18%
2%
Сектор 2
50%
37%
28%
9%
Сектор 3
52%
30%
15%
12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,440 с
Эстебан Оконвход 249 · минимум 101 · выход 147 км/чЛандо Норрисвход 199 · минимум 111 · выход 192 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,641 с
Эстебан Оконвход 160 · минимум 101 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 124 · минимум 111 · выход 200 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,639 с
Эстебан Оконвход 124 · минимум 120 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 163 · минимум 163 · выход 234 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,080 с
Эстебан Оконвход 185 · минимум 161 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 197 · минимум 197 · выход 257 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,640 с
Эстебан Оконвход 197 · минимум 197 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 208 · выход 208 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,720 с
Эстебан Оконвход 259 · минимум 119 · выход 155 км/чЛандо Норрисвход 269 · минимум 132 · выход 194 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,999 с
Эстебан Оконвход 147 · минимум 119 · выход 212 км/чЛандо Норрисвход 135 · минимум 132 · выход 183 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,279 с
Эстебан Оконвход 200 · минимум 86 · выход 160 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 92 · выход 185 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,560 с
Эстебан Оконвход 212 · минимум 86 · выход 213 км/чЛандо Норрисвход 183 · минимум 92 · выход 236 км/ч
Участок 10Эстебан Окон −0,161 с
Эстебан Оконвход 160 · минимум 101 · выход 101 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 120 · выход 120 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,760 с
Эстебан Оконвход 225 · минимум 99 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 209 · минимум 120 · выход 229 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −1,079 с
Эстебан Оконвход 155 · минимум 99 · выход 183 км/чЛандо Норрисвход 134 · минимум 120 · выход 208 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,960 с
Эстебан Оконвход 205 · минимум 161 · выход 214 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 202 · выход 237 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −1,080 с
Эстебан Оконвход 190 · минимум 161 · выход 262 км/чЛандо Норрисвход 227 · минимум 202 · выход 272 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,239 с
Эстебан Оконвход 235 · минимум 94 · выход 171 км/чЛандо Норрисвход 256 · минимум 100 · выход 185 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,281 с
Эстебан Оконвход 99 · минимум 94 · выход 109 км/чЛандо Норрисвход 106 · минимум 100 · выход 109 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,321 с
Эстебан Оконвход 178 · минимум 102 · выход 203 км/чЛандо Норрисвход 181 · минимум 109 · выход 220 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,800 с
Эстебан Оконвход 116 · минимум 102 · выход 200 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 109 · выход 225 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,400 с
Эстебан Оконвход 185 · минимум 185 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 184 · минимум 184 · выход 239 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,559 с
Эстебан Оконвход 200 · минимум 197 · выход 201 км/чЛандо Норрисвход 229 · минимум 220 · выход 220 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,441 с
Эстебан Оконвход 240 · минимум 197 · выход 253 км/чЛандо Норрисвход 236 · минимум 217 · выход 244 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,360 с
Эстебан Оконвход 199 · минимум 197 · выход 282 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 217 · выход 282 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Эстебан Окон
Soft · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис
Medium · 1-й круг комплекта