Макс. скорость 331 км/чПолный газ 59%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА
Джордж Расселл быстрее на 1,180 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,608 с. Джордж Расселл развил более высокую максимальную скорость.
Макс Ферстаппенсредний газ 67% · полный 61% · тормоз 19%Джордж Расселлсредний газ 67% · полный 59% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Макс Ферстаппен · круг
67%
61%
19%
7%
Сектор 1
63%
57%
24%
5%
Сектор 2
56%
48%
25%
10%
Сектор 3
91%
89%
5%
2%
Джордж Расселл · круг
67%
59%
20%
4%
Сектор 1
61%
52%
30%
2%
Сектор 2
58%
47%
23%
6%
Сектор 3
94%
92%
3%
1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Макс Ферстаппен: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Макс Ферстаппен −0,120 с
Макс Ферстаппенвход 307 · минимум 115 · выход 235 км/чДжордж Расселлвход 300 · минимум 119 · выход 242 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −0,121 с
Макс Ферстаппенвход 211 · минимум 105 · выход 249 км/чДжордж Расселлвход 228 · минимум 104 · выход 255 км/ч
Участок 3Макс Ферстаппен −0,159 с
Макс Ферстаппенвход 308 · минимум 103 · выход 121 км/чДжордж Расселлвход 323 · минимум 104 · выход 104 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −0,440 с
Макс Ферстаппенвход 106 · минимум 89 · выход 229 км/чДжордж Расселлвход 112 · минимум 92 · выход 235 км/ч
Участок 5Макс Ферстаппен −0,240 с
Макс Ферстаппенвход 145 · минимум 89 · выход 170 км/чДжордж Расселлвход 182 · минимум 87 · выход 185 км/ч
Участок 6Макс Ферстаппен −0,720 с
Макс Ферстаппенвход 226 · минимум 89 · выход 227 км/чДжордж Расселлвход 231 · минимум 87 · выход 242 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −0,239 с
Макс Ферстаппенвход 247 · минимум 73 · выход 126 км/чДжордж Расселлвход 242 · минимум 71 · выход 128 км/ч
Участок 8Макс Ферстаппен −0,159 с
Макс Ферстаппенвход 119 · минимум 73 · выход 117 км/чДжордж Расселлвход 95 · минимум 71 · выход 138 км/ч
Участок 9Макс Ферстаппен −0,240 с
Макс Ферстаппенвход 186 · минимум 98 · выход 238 км/чДжордж Расселлвход 167 · минимум 98 · выход 243 км/ч
Участок 10Джордж Расселл −0,320 с
Макс Ферстаппенвход 223 · минимум 223 · выход 266 км/чДжордж Расселлвход 231 · минимум 231 · выход 282 км/ч
Участок 11Джордж Расселл −0,080 с
Макс Ферстаппенвход 267 · минимум 198 · выход 198 км/чДжордж Расселлвход 278 · минимум 156 · выход 156 км/ч
Участок 12Джордж Расселл −0,120 с
Макс Ферстаппенвход 265 · минимум 94 · выход 224 км/чДжордж Расселлвход 275 · минимум 88 · выход 229 км/ч
Участок 13Джордж Расселл −0,120 с
Макс Ферстаппенвход 202 · минимум 118 · выход 234 км/чДжордж Расселлвход 216 · минимум 125 · выход 253 км/ч
Участок 14Джордж Расселл −0,400 с
Макс Ферстаппенвход 123 · минимум 118 · выход 286 км/чДжордж Расселлвход 128 · минимум 125 · выход 293 км/ч
Участок 15Джордж Расселл −0,080 с
Макс Ферстаппенвход 256 · минимум 256 · выход 293 км/чДжордж Расселлвход 266 · минимум 266 · выход 302 км/ч
Участок 16Джордж Расселл −0,360 с
Макс Ферстаппенвход 286 · минимум 286 · выход 309 км/чДжордж Расселлвход 291 · минимум 291 · выход 320 км/ч
Участок 17Джордж Расселл −0,520 с
Макс Ферстаппенвход 299 · минимум 299 · выход 320 км/чДжордж Расселлвход 313 · минимум 313 · выход 330 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Макс Ферстаппен
Soft · 7-й круг комплекта
Джордж Расселл