Макс. скорость 320 км/чПолный газ 61%Торможение 19% круга
Джордж Расселл
1:42.526S1 0:36.009 · S2 0:41.659 · S3 0:24.858
Макс. скорость 331 км/чПолный газ 59%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА
Джордж Расселл быстрее на 1,180 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,608 с. Джордж Расселл развил более высокую максимальную скорость.
Макс Ферстаппенсредний газ 67% · полный 61% · тормоз 19%Джордж Расселлсредний газ 67% · полный 59% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Макс Ферстаппен · круг
67%
61%
19%
7%
Сектор 1
63%
57%
24%
5%
Сектор 2
56%
48%
25%
10%
Сектор 3
91%
89%
5%
2%
Джордж Расселл · круг
67%
59%
20%
4%
Сектор 1
61%
52%
30%
2%
Сектор 2
58%
47%
23%
6%
Сектор 3
94%
92%
3%
1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Макс Ферстаппен: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,200 с
Макс Ферстаппенвход 306 · минимум 115 · выход 235 км/чДжордж Расселлвход 300 · минимум 119 · выход 250 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −0,001 с
Макс Ферстаппенвход 214 · минимум 105 · выход 255 км/чДжордж Расселлвход 228 · минимум 104 · выход 255 км/ч
Участок 3Макс Ферстаппен −0,319 с
Макс Ферстаппенвход 308 · минимум 103 · выход 103 км/чДжордж Расселлвход 322 · минимум 94 · выход 94 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −0,280 с
Макс Ферстаппенвход 114 · минимум 89 · выход 229 км/чДжордж Расселлвход 120 · минимум 92 · выход 235 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −0,360 с
Макс Ферстаппенвход 228 · минимум 89 · выход 227 км/чДжордж Расселлвход 235 · минимум 87 · выход 245 км/ч
Участок 6Макс Ферстаппен −0,240 с
Макс Ферстаппенвход 247 · минимум 73 · выход 123 км/чДжордж Расселлвход 242 · минимум 71 · выход 128 км/ч
Участок 7Макс Ферстаппен −0,360 с
Макс Ферстаппенвход 88 · минимум 73 · выход 154 км/чДжордж Расселлвход 79 · минимум 71 · выход 151 км/ч
Участок 8Макс Ферстаппен −0,160 с
Макс Ферстаппенвход 173 · минимум 98 · выход 229 км/чДжордж Расселлвход 182 · минимум 98 · выход 241 км/ч
Участок 9Макс Ферстаппен −0,600 с
Макс Ферстаппенвход 265 · минимум 94 · выход 228 км/чДжордж Расселлвход 269 · минимум 88 · выход 229 км/ч
Участок 10Макс Ферстаппен −0,040 с
Макс Ферстаппенвход 220 · минимум 118 · выход 256 км/чДжордж Расселлвход 228 · минимум 125 · выход 260 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Макс Ферстаппен
Soft · 7-й круг комплекта
Джордж Расселл