GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Лэнс Стролл
2:08.310круг 1 · S1 0:51.052 · S2 0:51.109 · S3 0:26.149Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 316 км/чПолный газ 49%Торможение 25% круга
Джордж Расселл
1:52.263круг 1 · S1 0:42.132 · S2 0:44.470 · S3 0:25.661Medium · 3-й круг комплекта
Макс. скорость 324 км/чПолный газ 53%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА

Джордж Расселл быстрее на 16,047 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 8,920 с. Джордж Расселл развил более высокую максимальную скорость.

Лэнс Строллсредний газ 60% · полный 49% · тормоз 25%Джордж Расселлсредний газ 65% · полный 53% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг60%49%25%5%
Сектор 149%38%35%5%
Сектор 253%40%25%7%
Сектор 391%87%7%3%
Джордж Расселл · круг65%53%21%5%
Сектор 156%39%28%4%
Сектор 256%44%24%8%
Сектор 394%91%3%1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: приблизительная GPS-траекторияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: возврат на полный газЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: начало зоны торможенияЛэнс Стролл: максимальная скорость 316 км/чДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: максимальная скорость 324 км/ч1213 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 1182 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 12213 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 2227 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 23287 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 3322 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 34287 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 4293 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 45214 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 5227 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 56214 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 6227 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 67208 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 7242 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 78208 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 8242 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 89161 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 9184 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 910252 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 10268 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1011255 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 11272 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1112253 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 12272 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1213204 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 13223 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1314214 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 14245 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1415281 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 15285 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1516283 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 16289 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1617315 км/чЛэнс Стролл: максимальная скорость перед поворотом 17321 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 17
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −1,320 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 154 · минимум 78 · выход 187 км/чДжордж Расселлвход 144 · минимум 99 · выход 154 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −2,961 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 135 · минимум 63 · выход 190 км/чДжордж Расселлвход 226 · минимум 93 · выход 268 км/ч
Участок 3Лэнс Стролл −0,642 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 287 · минимум 67 · выход 122 км/чДжордж Расселлвход 293 · минимум 86 · выход 116 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −3,880 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 87 · минимум 65 · выход 201 км/чДжордж Расселлвход 152 · минимум 86 · выход 193 км/ч
Участок 5Джордж Расселл −2,359 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 94 · минимум 60 · выход 139 км/чДжордж Расселлвход 192 · минимум 85 · выход 204 км/ч
Участок 6Джордж Расселл −1,879 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 191 · минимум 60 · выход 199 км/чДжордж Расселлвход 218 · минимум 85 · выход 242 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −2,241 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 199 · минимум 59 · выход 107 км/чДжордж Расселлвход 238 · минимум 70 · выход 126 км/ч
Участок 8Джордж Расселл −3,919 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 77 · минимум 59 · выход 103 км/чДжордж Расселлвход 101 · минимум 89 · выход 171 км/ч
Участок 9Джордж Расселл −1,799 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 140 · минимум 81 · выход 220 км/чДжордж Расселлвход 119 · минимум 89 · выход 246 км/ч
Участок 10Джордж Расселл −0,922 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 200 · минимум 200 · выход 249 км/чДжордж Расселлвход 236 · минимум 236 · выход 271 км/ч
Участок 11Джордж Расселл −0,000 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 253 · минимум 151 · выход 151 км/чДжордж Расселлвход 270 · минимум 98 · выход 98 км/ч
Участок 12Джордж Расселл −1,239 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 252 · минимум 83 · выход 198 км/чДжордж Расселлвход 266 · минимум 86 · выход 219 км/ч
Участок 13Джордж Расселл −0,800 с
Лэнс Стролл: сброс газаЛэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: возврат на газРасчётное начало поворотаДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 182 · минимум 109 · выход 214 км/чДжордж Расселлвход 210 · минимум 120 · выход 251 км/ч
Участок 14Джордж Расселл −1,320 с
Лэнс Стролл: возврат на газЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 119 · минимум 109 · выход 281 км/чДжордж Расселлвход 121 · минимум 121 · выход 285 км/ч
Участок 15Джордж Расселл −0,319 с
Лэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 214 · минимум 214 · выход 278 км/чДжордж Расселлвход 262 · минимум 262 · выход 292 км/ч
Участок 16Джордж Расселл −0,640 с
Лэнс Стролл: начало торможенияЛэнс Стролл: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 279 · минимум 278 · выход 281 км/чДжордж Расселлвход 283 · минимум 283 · выход 312 км/ч
Участок 17Джордж Расселл −0,761 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Лэнс Строллвход 281 · минимум 281 · выход 316 км/чДжордж Расселлвход 303 · минимум 303 · выход 323 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
2,4-2,4У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17