Макс. скорость 331 км/чПолный газ 59%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА
Джордж Расселл быстрее на 2,978 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,158 с. Джордж Расселл развил более высокую максимальную скорость.
Кими Антонеллисредний газ 66% · полный 57% · тормоз 20%Джордж Расселлсредний газ 67% · полный 59% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Кими Антонелли · круг
66%
57%
20%
6%
Сектор 1
63%
53%
25%
6%
Сектор 2
56%
44%
26%
8%
Сектор 3
92%
88%
2%
1%
Джордж Расселл · круг
67%
59%
20%
4%
Сектор 1
61%
52%
30%
2%
Сектор 2
58%
47%
23%
6%
Сектор 3
94%
92%
3%
1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Кими Антонелли: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,239 с
Кими Антонелливход 296 · минимум 113 · выход 242 км/чДжордж Расселлвход 300 · минимум 119 · выход 242 км/ч
Участок 2Джордж Расселл −0,359 с
Кими Антонелливход 209 · минимум 101 · выход 226 км/чДжордж Расселлвход 228 · минимум 104 · выход 255 км/ч
Участок 3Джордж Расселл −0,360 с
Кими Антонелливход 321 · минимум 96 · выход 116 км/чДжордж Расселлвход 323 · минимум 104 · выход 104 км/ч
Участок 4Джордж Расселл −0,600 с
Кими Антонелливход 97 · минимум 89 · выход 234 км/чДжордж Расселлвход 112 · минимум 92 · выход 235 км/ч
Участок 5Кими Антонелли −0,080 с
Кими Антонелливход 168 · минимум 87 · выход 181 км/чДжордж Расселлвход 182 · минимум 87 · выход 185 км/ч
Участок 6Джордж Расселл −0,279 с
Кими Антонелливход 228 · минимум 87 · выход 236 км/чДжордж Расселлвход 231 · минимум 87 · выход 242 км/ч
Участок 7Джордж Расселл −0,200 с
Кими Антонелливход 236 · минимум 70 · выход 117 км/чДжордж Расселлвход 242 · минимум 71 · выход 128 км/ч
Участок 8Джордж Расселл −0,320 с
Кими Антонелливход 109 · минимум 70 · выход 133 км/чДжордж Расселлвход 95 · минимум 71 · выход 138 км/ч
Участок 9Кими Антонелли −0,040 с
Кими Антонелливход 161 · минимум 94 · выход 245 км/чДжордж Расселлвход 167 · минимум 98 · выход 243 км/ч
Участок 10Джордж Расселл −0,241 с
Кими Антонелливход 228 · минимум 228 · выход 274 км/чДжордж Расселлвход 231 · минимум 231 · выход 282 км/ч
Участок 11Кими Антонелли −0,040 с
Кими Антонелливход 273 · минимум 195 · выход 195 км/чДжордж Расселлвход 278 · минимум 156 · выход 156 км/ч
Участок 12Джордж Расселл −0,440 с
Кими Антонелливход 274 · минимум 88 · выход 211 км/чДжордж Расселлвход 275 · минимум 88 · выход 229 км/ч
Участок 13Джордж Расселл −0,560 с
Кими Антонелливход 200 · минимум 117 · выход 235 км/чДжордж Расселлвход 216 · минимум 125 · выход 253 км/ч
Участок 14Джордж Расселл −0,560 с
Кими Антонелливход 125 · минимум 117 · выход 285 км/чДжордж Расселлвход 128 · минимум 125 · выход 293 км/ч
Участок 15Джордж Расселл −0,040 с
Кими Антонелливход 260 · минимум 260 · выход 294 км/чДжордж Расселлвход 266 · минимум 266 · выход 302 км/ч
Участок 16Джордж Расселл −0,159 с
Кими Антонелливход 284 · минимум 284 · выход 313 км/чДжордж Расселлвход 291 · минимум 291 · выход 320 км/ч
Участок 17Джордж Расселл −0,320 с
Кими Антонелливход 305 · минимум 305 · выход 323 км/чДжордж Расселлвход 313 · минимум 313 · выход 330 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Кими Антонелли
Soft · 3-й круг комплекта